תוצאות החיפוש

לבקשת דרור חביה, תמונה של ליילנד לבקשת דרור חביה, תמונה של ליילנד "ג´מבו". אם אני לא טועה, היו להם כרטיסנים. בכל מקרה, אני זוכר שנבעתי בכזה בשנות התשעים המוקדמות בקו 18, והוא נראה לי מאוד מוזר בגלל הכיסא שגבו מופנה לחלון. התמונה הזו (כמו גם התמונה הקודמת של הכרטיסן של מ.א.ן) לקוחה מהספר "דן -...

עומר, כנס לקבל כמה נתונים סטטיסטיים עומר, כנס לקבל כמה נתונים סטטיסטיים בבית שמש מצויות כיום 2500 יח"ד בשלבי בנייה מתקדמים. עוד 29,000 מתוכננות עד לשנת 2020 מה שיוביל אותה לגבול 150,000 תושבים. מתוך 2500 יח"ד לעיל 1500 מיועדות עבור האוכלוסיה החרדית. השאר עבור השאר שזה בד"כ אוכלוסיה דתית לאומית...

אני אתנגד לקו הזה אני אתנגד לקו הזה כקו תל אביב ירושלים גם במשך 30 השנים הבאות כי הוא בזבוז כסף חסר תועלת. כקו ירושלים בית שמש מסתמנת תמונה של הצלחה ולי טוב מאוד אם זה....אני אשמח אם יסעו בו גם 30 אלף איש ביום....

נכון היא לא תיעלם. אבל היא נעלמה נכון היא לא תיעלם. אבל היא נעלמה מעיני המתכננים והפוליטיקאים לפחות בימי הדגירה על הקו. עכשיו כשכולם יודעים שמתחת לסלע נחבאת לה בית שמש, צריך לדאוג לה ולתושבי הדרום לקו רכבת איכותי. לדעתי יש כסף לכך. כל מי שקורא עיתונים בזמן האחרון מגלה שכל מיני כספים צצים לכל...

לא עומדת כרגע אפשרות על הפרק לא עומדת כרגע אפשרות על הפרק לרכוש קרונות טילטינג, וכן, זה המערך האדום שביקר לפני כמה שנים בארץ. נבדקות חלופות אחרות.

מה כל ההילה הזאת סביב קטרי הקיטור? מה כל ההילה הזאת סביב קטרי הקיטור? לחובבי רכבות ברור לי ביותר. נוסטלגיונרים כנ"ל. אבל בינינו מי עוד ?

תוספת קטנה לדיון תוספת קטנה לדיון כל התוכניות של פיתוח התעסוקה בירושלים מרוכזות באזור מלחה,החל מהגדלת הגן הטכנןלןגי, משרדים בשולי עמק הצבאים (לא!!!) ומרכז היי-טק בדרום גבעת רם (צמוד למחלף יד מרדכי, מרכז חינוך באזור הגן חיות, בניית 10,000 יח"ד ברכס לבן ותוכניות להגדלת הצפיפות בא.ת. תלפיות...

צודק, ובהפוכה צודק, ובהפוכה בגלל שתוכניות זה דבר..., כל התוכניות להחייאת מרכז ירושלים כנראה לא ייצאו אל הפועל בעקבות הרכבת הקלה, לעומת זאת אזור מלחה היה כלום לפני עשר שנים ותראה אותו עכשיו כך שאני מדבר על המשך מגמה. ב. אנחנו בהחלט צריכים ללמוד מהשוויצרים, ביתנתיים מעניין איל ייראה בסוף השיקום...

הקו לא יעלם הקו לא יעלם הקו עובר בגן החיות התנכ"י ויש בו נוף מדהים. הקו כן משמש יוממים וגם תיירים. חוץ מזה אתם שכחתם כמה אנשים נסעו בקו הזה בפסח? זה יחזור על עצמו ביום ירושלים, סוכות ובחופש הגדול. כמובן שכאשר יפתח הקו המהיר הרבה יוממים חדשים יצטרפו לאוכ' משתמשי הרכבת וזה לא ישפיע על הקו במלחה...

אתה צודק בעיקרון אתה צודק בעיקרון אבל תהיה בירושלים רכבת קלה שתגיע לבנייני האומה אז בשביל מה צריך רכבת גדולה שתחצה את העיר וזו עלות מאוד גדולה שכן הרבה מקו ההמשך יהיה צריך להיות דרך מנהרות או שפשוט הוא יעבור דרך פארקים ירוקים מה שיפגע בסביבה ולכן זה מיותר לדעתי. הקישור חשוב אבל לא בכל מחיר.

קישור התלוי בקישור אחר. קישור התלוי בקישור אחר. אכן,לא בכל מחיר. אך אם תשכיל ר"י לקשר את הקו הישן לציר הדרומי, דהיינו ק.גת- באר שבע, יהיה שווה ביותר לבצע קישור שיהא ממונהר לטעמי.

כן בואו נפתח שירשור חדש במקום... כן בואו נפתח שירשור חדש במקום...

ארגזים? ארגזים? מה זה?

סליחה ??? !!! ??? סליחה ??? !!! ??? מדוע השירות לירושלים בזיון ?

תגיד שאתה מתייחס לשמועה שאין תגיד שאתה מתייחס לשמועה שאין לה כל ביסוס וגמרנו. ואגב, לא לוקח לרכבת שעה וחצי לת"א אלא שעה ו-20. מרבית הרכבות בחודשיים שהקו פועל, ויש בו 30 רכבות בימי חול ו-20 בששי, מרביתן הגיעו בזמן, לעתים אפילו הקדימו ב-3 דקות ולרוב או בזמן או עד 5 דקות איחור. כלומר, למרבית...

קו A1 הוא קו הרכבת המהיר לי-ם קו A1 הוא קו הרכבת המהיר לי-ם זה פרויקט גרנדיוזי של רכבת ישראל שמהווה המשך של קו הרכבת ת"א-נתב"ג לירושלים וכולל מנהרות וגשרים ארוכים, ובסופו תחנה מתחת לאדמה בבנייני האומה. הנסיעה בו אמורה לארוך כחצי שעה. הרעיון הוא רעיון מצוין, אבל אני בספק אם רכבת ישראל תצליח...

אתה מפספס את הנקודה.... אתה מפספס את הנקודה.... הוא יכל לעלות לרכבת לא לשלם בכלל.....ולנסוע בחינם.... אם הפקח לא היה "עולה על זה" הוא היה נוסע בחינם בלי לשלם ואני מדבר באופן כללי על כל נוסע.... לפי מה שאתה אומר...כל אחד היום יכול לעלות לרכבת לשבת ולנסוע מבלי לשלם ולסמוך על המזל....מקסימום הפקח...

למה כלי נשק למה כלי נשק

הוא קנה כרטיס, לא עם מקום שמור... הוא קנה כרטיס, לא עם מקום שמור... וזה לא יפה, כי הוא לא מחבל.

מה שקרה היום ברכבת, תביעו דעתכם מה שקרה היום ברכבת, תביעו דעתכם היום יצאה רכבת קצרה יחסית מבאר שבע (IC3 שלושה או ארבעה מערכים לא שמתי לב), כרגיל במקרים כאלו אין מקום לכולם. בא איש קבע, בגיל 40+, לקרון הראשון, ומבקש מהפקח לשלם עבור מקום שמור, ולשבת. מכיוון שלא ניתן לעשות זאת באמצע הרכבת, הפקח...