תוצאות החיפוש

  1. R

    [IMG]https://timg.co.il/f/Emo35.gif[/IMG] עוד שאלות (לא הכוונה) [IMG]https://timg.co.il/f/Emo35.gif[/IMG]

    תודה אבל אני חולק עליך בנקודה מסוימת לדעתי יש ערך רב להארכה עד החאן ולו מהפאן התיירותי , בתי ספר "עולי רגל" יכולים להגיע עד נקודה קרובה יחסית לעיר העתיקה תוך נסיעה בנוף מרהיב של ה"קו הישן" ,
  2. א

    בעיות במטרונית

    זה דווקא דיון ענייני ומרתק. זה דווקא דיון ענייני ומרתק. נראה לי שלפרובוקציות כולנו כבר מומחים. יש בפורום הזה מספיק פסיכיים וטרולים שרק באים לעשות פרובוקציות וכותבים תאוריות לא קשורות למציאות, ולהם באמת אין סיבה להגיב.
  3. A

    מפה ברורה יותר

    סליחה, לא ארלוזורוב אלא שאול המלך
  4. R

    מפה ברורה יותר

    אני חושב שכדאי אני חושב שכדאי לסמן באופן בולט מקומות שכדאי לעשות בהם החלפה. בכל מערכת רצינות, כמו ה- S-Bahn של המבורג או ה- MBTA של בוסטון, יש 2 או 3 תחנות שידועות בתור תחונת שהרבה קוים עוברים בהם, ומומלץ לעשות בהם החלפה. אני למשל לא הצלחתי למצוא מידע, לא באתר של Busline ולא באתר של...
  5. D

    מה אתם אומרים חברים?

    זה כי אתה גר במרכז תל אביב אבל ככל שהולכים ומרחיקים משם התח"צ הולכת וניהית גרועה יותר .
  6. C

    מה אתם אומרים חברים?

    עד כה אני מאוד מרוצה
  7. D

    מה אתם אומרים חברים?

    לגבי אופציה 1 אתה מוריד מקו 18 גם את שוק בצלאל וגם את כיכר מגן דוד . אלה 2 תחנות עם מספר גדול מאד של נוסעים (כן גם עם 25 ו-125 בתור סיוע) ואתה רוצה להחליף אותם ברוטשילד שהוכח כבר ברפורמה שאין בו ביקוש ליפו ובת ים , מה גם שאני לא יודע אם יש פניה שמאלה למונטיפיורי. באופציה השניה אתה בכלל מרוקן...
  8. א

    מה אתם אומרים חברים?

    עם כל הכבוד לנסיעות שלך לבנק מסד, זו לא דוגמה גרתי שנים במקום ואני קשור אליו עד היום ולא ראיתי שהקווים 12, 26, 92 שלא לבר על 5, עברו שוממים במקום. נהפוך הוא. הבעיה היא,ש כשאר ביטלו את 12 עם תדירות טובה והפכו אותו ל- 72 עם תדירות של 30 דקות, הקו הפך להיות בלתי רלבנטי. 26 נתן שרות טוב מרוטשילד לכל...
  9. ע

    קראתי בXNET שלצד תחנת שדרות...

    אם אין לך אלטרנטיבה, ברור.... אם אין לך אלטרנטיבה, ברור.... שאנשים ישתמשו ברכב, אני לא מקבל את המצב היום כתקין, אני חושב שהתחנה היא משהו חיובי, אבל היה נכון להערך לרא אירגון בכל האזור, לחלק היה מספיק מיניבוס, למקומות במרחק של מעגל ה10 15 קילומטר מהתחנה, רק קיבולת על נת"צ בתדירות של 20 דקות היה...
  10. ט

    מה אתם אומרים חברים?

    הלקוח תמיד צודק, זו אשמת ההסברה אחרי מהלך מקיף של שינוי, צריכה לבוא הסברה בדחיפה לנוסעים ולא לחכות שהם יגלו בעצמם את מסתרי הקווים. זה צריך לבוא מטעם גורם מתאם (שלא ממש קיים) ולא מטעם חברה מסוימת, כי לחברה אין אינטרס שנוסעים יעברו מאוטובוס עמוס שלה, לאוטובוס ריק יחסית של חברה אחרת.
  11. O

    מה אתם אומרים חברים?

    נזכרתי וזה היה בשעה 15 אני מאמין ששבני ברק הוא מלא יותר, אבל חבל שאנשים לא יודעים שיש להם קו מדרך בגין לז'בוטינסקי שהוא מהיר, יעיל וריק בשעות האלו. ולעומתו קו 40 מלא, לא ברור לי העניין הזה. ובעזריאלי ורכבת מרכז כשהוא מגיע לתחנה, נמנעים מלעלות עליו. ברכבת מרכז פשוט עולים על 70/82 מעל פרשת דרכים...
  12. ע

    קראתי בXNET שלצד תחנת שדרות...

    מסכים שמדובר באופציה... מסכים שמדובר באופציה... יקרה, רב קיבולת על נת"צ כחלק מרא אירגון לאזור היא אופציה ריאלית וזמינה וזה לא מהתחנה לקיבוצים ליד שדרות לזה, לטווח רחב יותר.
  13. O

    מה אתם אומרים חברים?

    בוודאי אי לי ספק שהוא מלא בכיוונים האלו ובשעו ובשעות האלה. אבל וכאן יש אבל גדול מה הטעם להפעיל אותו בתדירות כה גבוהה בשעות שלא משתמשים בו ואלו שעות הצהרים? אני לא יומם, אני מגיע לת"א לא לפני השעה 14:00, מה שרואות עיניי זה בעיקר בשעות האלו עד אחה"צ המוקדמות (סביבות 17). קצת קשה לעקוב תמיד אחרי מה...
  14. O

    מה אתם אומרים חברים?

    וקישור לחיץ>>> http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/274/738.html?hp=1&cat=459&loc=23
  15. B

    קראתי בXNET שלצד תחנת שדרות...

    למה רכבת של פעם בשעה צריכה הזנה כל 20 דקות? למה רכבת של פעם בשעה צריכה הזנה כל 20 דקות? אתה מקשיב לעצמך? נתיב תחבורה ציבורית - כי התחבורה הציבורית הקיימת נתקעת בפקקים?
  16. א

    קראתי בXNET שלצד תחנת שדרות...

    לא רק בישראל אלא בכל העולם, לא המצאנו שום דבר לא רק בישראל אלא בכל העולם, לא המצאנו שום דבר
  17. G

    [IMG]https://timg.co.il/f/Emo240.gif[/IMG] שינויים נוספים בקווים 42 ו- 89/289

    ובכל זאת התועלת גדלה מ"העלות" כאן
למעלה