תוצאות החיפוש

עובד באגד אבל לא ממש טוב אם יש לך על הכרטיס גם ערך צבור או חבילה אחרת, הנהג לא תמיד רואה את החופשי ראשון, וזה יכול ליצור בעיות בד"כ זה בסדר האמת היא שאפשר לסכם, שהחברה היחידה שהרב קו באמת עובד בה בצורה מניחה את הדעת והגיונית זו דן. במטרופולין עובד אבל הנהג עדיין צריך לבחור חבילה ומוצא תדפיס...

ניתן בהחלט ספציפית 371 הוא של מטרופולין אם אינני טועה ויכול להיות שמטרופולין זה רק בקווי השרון בהסדר, מה גם שאני ממש ממש בספק אם יש לו הורדה בבית דגן לכיוון דרום אבל קווים בין עירוניים אחרים כמו 641 או 301 - בהחלט כן

אפשר הסבר קצר על ההנחות לסטודנטים? קניתי סטודן, איך אני מנצל את ההנחה התיאורטית של ה-50% מחוץ לאזור הסטודן? האם זה דרך הרב קו? ההנחה בהטענה או במימוש? האם זה כבר בתוקף? כי אגד ירושלים או בין עירוני אמרו לי שאי אפשר לחייב מהערך הצבור את הנסיעה (וזה בלי קשר להנחה המדוברת, מדובר בערך צבור רגיל של...

לא מפתיע לשמוע... משרד התחבורה היה מאז ומתמיד להוט מאוד לעשות מעשים פזיזים בכל הקשור להטמעת הרב-קו. למעשה עד עצם היום הזה הרב-קו לא הגיע לכדי רמה ראויה בכל הקשור לתפעולו. הוא מאז ומתמיד היה מטרה הרבה יותר מאמצעי מבחינת משרד התחבורה.

קרוב לבלתי אפשרי במיוחד בהתחשב בכך שאתה כנראה עם מזוודות וכו' כן - באוטובוסים זה שלושה אוטובוסים, יש בבוקר את 330 של ויאוליה לנתב"ג ממרכז ראשון ואז זה רק החלפה אחת אבל לא הייתי בונה עליו. אם יש בסביבתך קו 173 או חלופת בוקר של 274 או 270 אני ממליץ לשקול לנסוע לתל אביב ומשם רכבת ואז זה רק החלפה...

תודה, אבל מה לגבי ההליכה? יש מקום נורמלי לחצות את כביש החוף? וכמה זמן זה בערך עד המקום?

מתל אביב למרכז הבנייה בגעש איך מגיעים? האם יש אוטובוס לתוך געש? ואם לא, איפה בכביש החוף יורדים וכמה הליכה זה? חן חן

לא קשקוש זה מה שטענו נציגי דן אז בדיון ב-2008 ולמיטב ידיעתי אכן הסיבה לא הגיעה בכלל מכיוון הכנסת או הממשלה. ברור שנציגי דן שיקרו במצח נחושה, אבל הדיווח העיתונאי במקרה זה, לפחות לפי הידוע לי, מדויק. נאמרה לי אז הסיבה האמתית שנציגי דן החליטו להציג בלופים לוועדות הכנסת. אבל אני לא יודע אם מי שמסר...

לא, אין הבדל בטח לא הבדל מהותי אני לא מדבר על מי שבחר לגור ביישוב של 100 משפחות בגולן בידיעה שאם יהיה לו 5 אוטובוסים ביום זה יהיה מכובד. אני מדבר על אנשים שגרים בגוש דן ולא יכולים לפעמים לקחת משרה שממוקמת כמה קילומטרים בודדים מהבית, מכיוון שאין שום דרך טובה להגיע למקום. אם יתחילו עכשיו "לתת...

אסור לפגוע בשירות קצה? חשבת פעם מה המשמעות של זה שקו 52 מסיים לעבוד בשעה שילדי הגן עוד לא ישנים בה? ולא חסרים עוד קווים שמסיימים לעבוד בשעה מוקדמת למדי, והנה, הרפורמה שיפרה מאוד את המצב פה (בהנחה ובתקווה שהשעות האלה לא יקוצצו במהרה). שירות קצה שאולי לא "נפגע" אלא היה פגוע מאז ומעולם. אינני מכיר...

לא, זה לא דמגוגי ומכעיס אבל עובדת ניקיון אחרת שחיה על השקל, שגרה בראשל"צ ועובדת לצורך העניין בדיזינגוף סנטר, תשלם מעכשיו הרבה הרבה פחות, וכנראה גם תלך פחות ברגל ותמתין פחות בתחנות. כנ"ל גם העובדת מכפר סבא. בכל שינוי, גם הקטן ביותר, ייתכן שתמצא מישהו שחרב עליו עולמו בגללו. יכול להיות שבגלל שקופת...

אחת הכתבות היותר-דמגוגיות ויותר מכעיסות מדובר בהאחדה של המחיר, ואפשר בהחלט לומר - לכיוון הרף התחתון שלו נכון, במקרים בודדים כמו נסיעה בתוך קו עירוני אחד ללא החלפה בפתח תקווה מדובר בהתייקרות קצת יותר גדולה, ולדעתי היה צורך ליצור עוד תעריף אחד, פנים עירוני של נאמר 45 דקות במחיר זול יותר (ולא רק...

המוניות לא עובדות בשבתות וחגים אלא רק כשהאוטובוסים מתחילים לעבוד אולי מעט קודם, אבל בטח לא לאורך כל היום האופציה היחידה היא לקחת מונית 51 לתל אביב ומשם לרחובות אני אישית הייתי מוותר על נסיעה כזו אם היא לא מאוד הכרחית

כל המידע על השינויים בגוש דן עוד לא פורסם כאן? http://www.busline.co.il/Web/About/Default.aspx אפשר למצוא פה, סוף סוף באופן די רשמי, את תכניות התעריפים החדשות, וכן מפות של כל הקווים החדשים עושה רושם שמדובר בתכנית טובה למדי, וזה בלי להיכנס כרגע לדיון מעמיק במסלול כל קו וקו ואם כבר פורסם -

טענות מוזרות ביותר, אך אם זאת - נכונות הטענות נכונות ואף מעודנות מידי: אני אמנם לא משתמש בתחנות קצה של "דן" כמעט בכלל, אך כנוסע הממתין לאוטובוס בחלק המערבי של ציר ז'בוטינסקי, אני יכול להגיד שהמצב חמור בלשון המעטה, ולעיתים אני נאלץ לחכות בשעות השיא של הבוקר גם 15 דקות לאוטובוס לעזריאלי. מדובר בלא...

ניסיתי פעם דווקא עם "דן" ולא עם "קווים" בנוגע לתחנות בבית קלקא לכיוון צפון, בטענה שקו 40 עוצר במרחק לא סביר משאר קווי ז'בוטינסקי (גם כן כ-80 עד 100 מטר). כל מה שזכיתי לו היה תשובה לקונית ביותר שהנושא יועבר ל"אגף התנועה" או משהו כזה (אני מניח ש"אגף התנועה" זה שם החיבה לסל האשפה במשרדו של פיקסמן)...

מסתבר שלפחות בפועל כן הן כנראה מגישות איזה מסמך לעיריה ו/או למשרד התחבורה שחותם למטה בלי לקרוא ומחזיר לחברה. אני משוכנע לחלוטין שאף אחד במשרד התחבורה לא יודע באיזו סככה נכון שהאוטובוס יעצור כדי לתת שירות טוב לנוסעים הממתינים שם. אני בעצמי לא אדע להגיד את זה אם אני לא משתמש בתחנה באופן קבוע. אני...

אחלה את הרב-קו הם אכן הכניסו ראשונים, (למי ששאל - אם אני לא טועה עוד ב-2007, ועוד לפני כן תחת השם "אופק" בעפולה), אבל כמו שהמכשירים שלהם נראים, היה יותר טוב שהיו עושים את זה אחרונים - אבל כמו שצריך. מכשיר איטי ועלוב שבקושי ראוי להיות מסופון חיוב אשראי של חנות מכולת. כשעולים עשרה אנשים בתחנה הם...

אני בכלל לא יודע אם טענותיך נכונות מהבחינה העובדתית, אבל בוא נניח לרגע שכן. אם אכן אגד מנעה כניסת מוניות שירות לירושלים, באמצעים כשרים יותר או פחות, אני חושב שתושבי ירושלים צריכים לשלם לאגד מענק הוקרה על כך... לא להפך...

תמשיך לחלום... את רציף האי הנהדר שהיה בהרצל העירייה פרקה לפני 8 שנים לטובת כריש נדל"ן (שאם רק הייתה רוצה, הייתה יכולה לחייב אותו לבנות תחנה מרכזית חדשה מתחת למגדלים שלו) וכשתוך כדי עבודות הבנייה פיצלו את קו 85 ו-5 לשני מקומות שונים ומרוחקים בתחנה המרכזית (ז"ל), לא אגד ולא אנשי העירייה הצליחו...