תוצאות החיפוש

פה כולם "באוטומט" נגדי, צודק או לא צודק פה כולם "באוטומט" נגדי, צודק או לא צודק אבל תודה שיש מדי פעם התייחסות עניינית..

באמת? לא ידעתי, כל הכבוד להם שיודעים ללחוץ באמת? לא ידעתי, כל הכבוד להם שיודעים ללחוץ

שמע יש הבדל מאד מאד מרכזי שמע יש הבדל מאד מאד מרכזי רוב הנסיעות במטרונית הן בינעירוניות במהותן בין הקריות לבין מרכז חיפה והלאה או הדר. כלומר ר-ו-ב הנסיעות יהיו ארוכות סביב חצי שעה ומעלה. למי שבא מקרית אתא או "מרכזית הקריות" (עלאק) מדובר בנסיעה של חצי שעה רק עד הצ'ק פוסט. אני לא יודע לגבי טיוב...

נכון יש דגם שבן המושב הראשון ממש דורש טיפוס נכון יש דגם שבן המושב הראשון ממש דורש טיפוס ראיתי במו עיני אשה אפילו לא מבוגרת סביב גיל 50 מנסה לרדת מאותו מושב וממש נופלת כמו שרואים כדור נופל, נופלת אל רצפת האוטובוס והנהג נאלץ לעצור במזל לא שברה איזה יד או רגל. זה מושב סופר סופר מסוכן לא מבין איך...

לא כשמדובר על נסיעה של חצי שעה עד שעה לא כשמדובר על נסיעה של חצי שעה עד שעה כמו מהקריות למרכז חיפה או למת"ם או לרמב"ם ולא כשמדובר בחיפה ובקריות ב-20 אחוז אוכלוסיה מבוגרת שהיא צרכנית מרכזית של תח"צ אי אפשר לשים 40 כסאות ולדרוש מ-100 איש לעמוד. זה לא הגיוני.

מוחקים לי הודעות ולכן אכתוב שוב את ההבדל מוחקים לי הודעות ולכן אכתוב שוב את ההבדל בירושלים מדובר ברכבת קלה אמיתית. בירושלים הרכבת הקלה שינתה את כל מרכז העיר בהוצאת רכב מנועי והרכבת איפשרה גן עדן להולכי רגל ואופניים ברחוב יפו וממש שיפרה את המצב במקום הפיח והרעש של התנועה. פה זה לא המצב המטרונית...

צודק אבל נוסעים שם מאד מהר כי זה "יציאה" צודק אבל נוסעים שם מאד מהר כי זה "יציאה" התחושה מיד אחרי הסיבוב מקרית הממשלה זה שזאת היציאה מחיפה... נוסעים שם מאד מהר. יש גם רכבים שמנסים לחצות נתיבים לכיוון הקריות (אל הגשר ולא אל נשר) וזה אזור שגם בלי המתצ היה בעייתי מאד.

"הסתדר" = דחסו אנשים כמו סרדינים מכל הדיווחים "הסתדר" = דחסו אנשים כמו סרדינים מכל הדיווחים נראה לי אתה שתול של יפה בלוף פה

מישהו מכריח אותך להגיב לי? זה לא נושא לגיטימי מישהו מכריח אותך להגיב לי? זה לא נושא לגיטימי זה נושא שמשפיע על עשרות אלפי נוסעים, מה זה לא רלוונטי? זה האמא של הרלוונטיות.

מה שחשוב למשתמש זה שיהיה לו מקום ישיבה מה שחשוב למשתמש זה שיהיה לו מקום ישיבה גם אם צריך 2 אוטובוסים. אז מה? נוחות המשתמש היא מרכיב מרכזי בבחירה בתחבורה ציבורית. אף אחד לא רוצה לעמוד לא שעה וגם לא חצי שעה מהקריות לחיפה פעמיים ביום. אם זה המצב אז אתה אומר לעצמך שזה לא יכול להיות הכלי שלך להגיע...

להביא לך מחקרים מה יכול לגרום חוסר שינה? להביא לך מחקרים מה יכול לגרום חוסר שינה? זה בכלל לא נושא מצחיק וכשמדובר על אלפי אנשים ששנתם תופרע עכשיו כל לילה, כל הלילה מרעשי אוטובוסים זה בהחלט יכול להיות סיבה לתביעת נזיקין

אני אגיד לך ממה נובע החשש שלי אני אגיד לך ממה נובע החשש שלי האוטובוסים הרגילים שפעלו במת"צ המטרונית היו מעורבים במאות מקרי תאונות עם כלי רכב והולכי רגל בשנים האחרונות. חלקם נגמרו בהרוגים ומאות פצועים. אני חושב על תדירות המטרוניות וזה מגדיל מאות אחוזים את החשש הזה. שלוש נקודות בעייתיות שזיהית זה...

תגידו מה הקטע של רכבת ישראל לסגור קוים ותחנות תגידו מה הקטע של רכבת ישראל לסגור קוים ותחנות עם כל הכבוד ל"עבודות תחזוקה" לא ראיתי בשום מקום בעולם שסוגרים תחנות וקוים בכזאת תדירות ולפרקי זמן כאלו ארוכים. הנה הקורבנות האחרונים: "סגירה זמנית של תחנות באר שבע מרכז ודימונה ממוצ"ש 10.8.13 ועד ערב...

נקוה למנהור הרכבת במהרה בימינו גם בחיפה!!! נקוה למנהור הרכבת במהרה בימינו גם בחיפה!!!

סליחה תיקון זה קרה בכביש 6 לפני שבוע סליחה תיקון זה קרה בכביש 6 לפני שבוע

כמו נהג האוטובוס והמשאית בכביש החוף השבוע? כמו נהג האוטובוס והמשאית בכביש החוף השבוע? נהגי אוטובוס לא עברייני תנועה.. אבל..

מעניין אם בלילות תסע עם מאבטחים כמו קוי 200

אבל המטרונית שם באה מהצד, מחוץ לשדה הראייה אבל המטרונית שם באה מהצד, מחוץ לשדה הראייה זה לא צומת רגילץ

הרגלי הבילוי האלו זה של השנים האחרונות הרגלי הבילוי האלו זה של השנים האחרונות אני לא חושב שצעירים יצאו לשתות בגנים הציבוריים עד 4 לפנות בוקר וניידות משטרה מצאו צעירים מעולפים עד איבוד חושים. זה לא היה לפני עשר שנים.

נכון בדיוק בגלל זה חיפה מלאה במוניות שירות. נכון בדיוק בגלל זה חיפה מלאה במוניות שירות.