היום בחדשות ערוץ 2 ב- 20:00

[עומר M]

היום בחדשות ערוץ 2 ב- 20:00 ../images/Emo44.gif

היום בחדשות ערוץ 2 ב- 20:00

תהיה כתבה על הרכבת הקלה ש(אולי) תקום בגוש דן יראו הדמיות ממוחשבות של הרכבת ושל תחנות בגוש דן.

 

[עומר M]

ויש כבר תאריך

היום בחדשות ערוץ 2 ב- 20:00

תהיה כתבה על הרכבת הקלה ש(אולי) תקום בגוש דן יראו הדמיות ממוחשבות של הרכבת ושל תחנות בגוש דן.

ויש כבר תאריך
הכתבה עוד לא שודרה, אבל עפ"י הפרומו אומרים שהקו הראשון אומר להיפתח בסוף שנת 2011

 

[אוהד11]

את נתב"ג 2000 הבטיחו גם בתאריך

ויש כבר תאריך
הכתבה עוד לא שודרה, אבל עפ"י הפרומו אומרים שהקו הראשון אומר להיפתח בסוף שנת 2011

את נתב"ג 2000 הבטיחו גם בתאריך
מסויים, שנדחה ונדחה ואחרי שנחנך עדיין יש בעיות, אז להתחייב לעוד שש שנים במדינתנו - מאוד אופטימי !

 

[urilei]

../images/Emo41.gifתמונות מהכתבה../images/Emo41.gif

היום בחדשות ערוץ 2 ב- 20:00

תהיה כתבה על הרכבת הקלה ש(אולי) תקום בגוש דן יראו הדמיות ממוחשבות של הרכבת ושל תחנות בגוש דן.

תמונות מהכתבה

לא האיכות הכי הכי בעולם בכל זאת טלויזיה אתם יודעים אבל תשמרו בארנק

 

[urilei]

בת ים - רח' רוטשילד / העצמאות

תמונות מהכתבה

לא האיכות הכי הכי בעולם בכל זאת טלויזיה אתם יודעים אבל תשמרו בארנק

בת ים - רח' רוטשילד / העצמאות
הראו את אותה תמונה פעם בתור רוטשילד ופעם בתור העצמאות - תחליטו מה זה

 

[846]

גם וגם ! שד' העצמאות פינת רוטשילד

בת ים - רח' רוטשילד / העצמאות
הראו את אותה תמונה פעם בתור רוטשילד ופעם בתור העצמאות - תחליטו מה זה

גם וגם ! שד' העצמאות פינת רוטשילד
"המצבה" זה שם הצומת.

 

[bernuli]

ה"חשיפה" נמצאת כבר שנה באתר נ.ת.ע

בת ים - רח' רוטשילד / העצמאות
הראו את אותה תמונה פעם בתור רוטשילד ופעם בתור העצמאות - תחליטו מה זה

ה"חשיפה" נמצאת כבר שנה באתר נ.ת.ע

 

[mucool2]

כן, אבל כמה צופי ערוץ 2 ביקרו באתר?

ה"חשיפה" נמצאת כבר שנה באתר נ.ת.ע

כן, אבל כמה צופי ערוץ 2 ביקרו באתר?

 

[Azazel]

זה גרוע זה מה זה../images/Emo70.gif../images/Emo128.gif../images/Emo128.gif

בת ים - רח' רוטשילד / העצמאות
הראו את אותה תמונה פעם בתור רוטשילד ופעם בתור העצמאות - תחליטו מה זה

זה גרוע זה מה זה

רציתם מחדל? זה המחדל. גרוע גרוע גרוע גרוע גרוע.

 

[Image of me]

מה גרוע?

זה גרוע זה מה זה

רציתם מחדל? זה המחדל. גרוע גרוע גרוע גרוע גרוע.

מה גרוע?

 

[Azazel]

תסתכל על זה.

מה גרוע?

תסתכל על זה.
הוא נוסע באמצע העיר, ללא שום הפרדה בינו לבין התנועה, בינו לבין הולכי הרגל: ז"א שאו שהוא יסע לאט מידי, או שאנשים ימותו. ללא המשפט של "יש כאלה בכל העולם", בבקשה. בעולם הם או משלימים לרכבת תחתית אמיתית, או נמצאים במטרופולינים היותר-קטנים.

 

[Image of me]

זה המצב רק בפרברים - בת ים ופ"ת.

תסתכל על זה.
הוא נוסע באמצע העיר, ללא שום הפרדה בינו לבין התנועה, בינו לבין הולכי הרגל: ז"א שאו שהוא יסע לאט מידי, או שאנשים ימותו. ללא המשפט של "יש כאלה בכל העולם", בבקשה. בעולם הם או משלימים לרכבת תחתית אמיתית, או נמצאים במטרופולינים היותר-קטנים.

זה המצב רק בפרברים - בת ים ופ"ת.
בתוך תל אביב עצמה, וגם ברמת גן ובני ברק, הקו יעבור מתחת לאדמה.

 

[Azazel]

../images/Emo4.gif../images/Emo6.gif

זה המצב רק בפרברים - בת ים ופ"ת.
בתוך תל אביב עצמה, וגם ברמת גן ובני ברק, הקו יעבור מתחת לאדמה.

מה, בת-ים פחות צפופה מדרום ת"א? לא ולא. בשני המקרים מדובר באיזור אורבני צפוף ביותר. מה, שם מותר להדרס? שם זה בסדר שיחכו לרכבת יותר מ5 דקות ( שזה מקסימום זמן לדעתי שרכבת תחתית יכולה לתת לחכות )? הרי כל הקטע הוא שאנשים יסעו ממקומות כמו בת-ים, חולון, הרצליה, הוד-השרון, פ"ת, ויגיעו במהרה למרכז. לא שיעשו טיולים בעיר ( מה זאת הפניה הזאת, למשל?!

). בשביל טיולים בעיר אפשר לקחת אוטובוס.

 

[Image of me]

זה בסדר שבתוך בת ים הרכבת תיסע

מה, בת-ים פחות צפופה מדרום ת"א? לא ולא. בשני המקרים מדובר באיזור אורבני צפוף ביותר. מה, שם מותר להדרס? שם זה בסדר שיחכו לרכבת יותר מ5 דקות ( שזה מקסימום זמן לדעתי שרכבת תחתית יכולה לתת לחכות )? הרי כל הקטע הוא שאנשים יסעו ממקומות כמו בת-ים, חולון, הרצליה, הוד-השרון, פ"ת, ויגיעו במהרה למרכז. לא שיעשו טיולים בעיר ( מה זאת הפניה הזאת, למשל?!

). בשביל טיולים בעיר אפשר לקחת אוטובוס.

זה בסדר שבתוך בת ים הרכבת תיסע
קצת יותר לאט מאשר בתוך תל אביב. תזכור שהטראם עדיין יכול לחצות את כל הצמתים בירוק באמצעות מערכת פשוטה שמודיעה לרמזור על התקרבותו. לא הבנתי איך קישרת את זה לזמן ההמתנה, הרי זמן ההמתנה תלוי בתדירות יציאת הרכבות ולא במהירות נסיעתן.

 

[Azazel]

לא, זה !לא! בסדר.

זה בסדר שבתוך בת ים הרכבת תיסע
קצת יותר לאט מאשר בתוך תל אביב. תזכור שהטראם עדיין יכול לחצות את כל הצמתים בירוק באמצעות מערכת פשוטה שמודיעה לרמזור על התקרבותו. לא הבנתי איך קישרת את זה לזמן ההמתנה, הרי זמן ההמתנה תלוי בתדירות יציאת הרכבות ולא במהירות נסיעתן.

לא, זה !לא! בסדר.
ככה אפשר לקחת גם קו אוטובוס. כיצד קשור זמן המתנה למהירות: אתה לא יכול להפעיל באותה תדירות רכבות במקומות הפתוחים והסגורים: לאחר שתכנס הרכבת לקטעים הסגורים, איפה שהמהירות תגדל, התדירות תגדל, וייתכן גם תהיה גבוהה מידי, מכדי להיות אפשרית ( מפאת אילוצים אחרים). לכן יצטרכו להוריד את התדירות בחוץ.

 

[Image of me]

ממש לא הבנתי איך קשורה לפה התדירות

לא, זה !לא! בסדר.
ככה אפשר לקחת גם קו אוטובוס. כיצד קשור זמן המתנה למהירות: אתה לא יכול להפעיל באותה תדירות רכבות במקומות הפתוחים והסגורים: לאחר שתכנס הרכבת לקטעים הסגורים, איפה שהמהירות תגדל, התדירות תגדל, וייתכן גם תהיה גבוהה מידי, מכדי להיות אפשרית ( מפאת אילוצים אחרים). לכן יצטרכו להוריד את התדירות בחוץ.

ממש לא הבנתי איך קשורה לפה התדירות

 

[Image of me]

ולגבי פניות

מה, בת-ים פחות צפופה מדרום ת"א? לא ולא. בשני המקרים מדובר באיזור אורבני צפוף ביותר. מה, שם מותר להדרס? שם זה בסדר שיחכו לרכבת יותר מ5 דקות ( שזה מקסימום זמן לדעתי שרכבת תחתית יכולה לתת לחכות )? הרי כל הקטע הוא שאנשים יסעו ממקומות כמו בת-ים, חולון, הרצליה, הוד-השרון, פ"ת, ויגיעו במהרה למרכז. לא שיעשו טיולים בעיר ( מה זאת הפניה הזאת, למשל?!

). בשביל טיולים בעיר אפשר לקחת אוטובוס.

ולגבי פניות
מה לעשות, כשתיכננו את בת ים (לפני קום המדינה, נכון?) לא תיכננו את התוואי של קו הרכבת הקלה שיעבור בתוכה. לכן אין ציר אחד ארוך וישר שעובר בעיר ואפשר להעביר בו קו רכבת. במקום זאת, הקו מתעקל בכמה מקומות. מכאן ועד ללקרוא לזה "טיולים בעיר" הדרך ארוכה.

 

[Azazel]

וזה כל הקטע!!!

ולגבי פניות
מה לעשות, כשתיכננו את בת ים (לפני קום המדינה, נכון?) לא תיכננו את התוואי של קו הרכבת הקלה שיעבור בתוכה. לכן אין ציר אחד ארוך וישר שעובר בעיר ואפשר להעביר בו קו רכבת. במקום זאת, הקו מתעקל בכמה מקומות. מכאן ועד ללקרוא לזה "טיולים בעיר" הדרך ארוכה.

וזה כל הקטע!!!
מה לעשות? למנהר

 

[Image of me]

אני מסכים איתך שזה הפתרון האידיאלי

וזה כל הקטע!!!
מה לעשות? למנהר

אני מסכים איתך שזה הפתרון האידיאלי
אבל בתנאי תקציב נתונים, אני מאמין שהלכו על הפתרון הטוב ביותר.

 

[מסוף כרמלית]

נתיב הרכבת יופרד מפלסית מהכביש.

תסתכל על זה.
הוא נוסע באמצע העיר, ללא שום הפרדה בינו לבין התנועה, בינו לבין הולכי הרגל: ז"א שאו שהוא יסע לאט מידי, או שאנשים ימותו. ללא המשפט של "יש כאלה בכל העולם", בבקשה. בעולם הם או משלימים לרכבת תחתית אמיתית, או נמצאים במטרופולינים היותר-קטנים.

נתיב הרכבת יופרד מפלסית מהכביש.
הוא יהיה מוגבה בכמה סנטימטרים. כך נאמר לנו ע"י נ.ת.ע בעת שאירחו את הפורום במשרדיהם לפני כשנה וחצי.