שבתשתיות
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
כביש 40
מתחת לכביש 40 יעבור קו הרכבת הכפול של אשקלון-ב"ש. מבט על סביבת הכביש מגלה שהעסק עומד בפני שלבי סיום. הנה קטע הכביש המערבי אליו תועבר התנועה על הכביש במתכונתו הסופית.
כביש 40
מתחת לכביש 40 יעבור קו הרכבת הכפול של אשקלון-ב"ש. מבט על סביבת הכביש מגלה שהעסק עומד בפני שלבי סיום. הנה קטע הכביש המערבי אליו תועבר התנועה על הכביש במתכונתו הסופית.
גשר הכביש
מתחת לגשר עוברת לפלא...
נו טוב, עוד לא עוברת, אבל הפלא בהחלט בדרך אם ניזכר עד כמה שאף האוצר האכזר לבטל את הקו הזה.
גשר הכביש
מתחת לגשר עוברת לפלא...
נו טוב, עוד לא עוברת, אבל הפלא בהחלט בדרך אם ניזכר עד כמה שאף האוצר האכזר לבטל את הקו הזה.
מבט מערבה מגשר כביש 40
התוואי נמתח בשרידיו הישנים לעבר אופקים. לאקי: האם זכור לך באיזו שנה התבצעו כאן העבודות?
מבט מערבה מגשר כביש 40
התוואי נמתח בשרידיו הישנים לעבר אופקים. לאקי: האם זכור לך באיזו שנה התבצעו כאן העבודות?
גשר כביש 40
כזכור, הגשר נבנה בשלושה שלבי ביצוע שכללו הסטות תנועה ובניית מעקף עד להבאתו למצבו הסופי.
מבט מערבה.
גשר כביש 40
כזכור, הגשר נבנה בשלושה שלבי ביצוע שכללו הסטות תנועה ובניית מעקף עד להבאתו למצבו הסופי.
מבט מערבה.
מבט מזרחה
מסילת הרכבת הכפולה שתעבור כאן תתפצל אחרי הגשר. מסילה אחת תעבור במנהרה בה עברנו קודם עבור הרכבות שכיוונן ב"ש. המסילה האחרת תשרת רכבות שכיוונן אשקלון. המסילה תעבור בגשר מעל נחל כרכור ותתחבר לקו הראשי ב"ש-לוד.
מבט מזרחה
מסילת הרכבת הכפולה שתעבור כאן תתפצל אחרי הגשר. מסילה אחת תעבור במנהרה בה עברנו קודם עבור הרכבות שכיוונן ב"ש. המסילה האחרת תשרת רכבות שכיוונן אשקלון. המסילה תעבור בגשר מעל נחל כרכור ותתחבר לקו הראשי ב"ש-לוד.
בוא נתפשר על אגם.
המרחק מגשר כביש 40 למחלף גורל מסתכם בפחות מק"מ בודד.
בוא נתפשר על אגם.
המרחק מגשר כביש 40 למחלף גורל מסתכם בפחות מק"מ בודד.
מעבר לציוד ההנדסי.
למעט יציאה אחת, נחסמו דרכי הגישה לתוואי הרכבת מכביש 40. לפיכך, מעבר הציוד ההנדסי, שיבצע את עבודות העפר על התוואי, יעבור מתחת לגשר הכביש.
מעבר לציוד ההנדסי.
למעט יציאה אחת, נחסמו דרכי הגישה לתוואי הרכבת מכביש 40. לפיכך, מעבר הציוד ההנדסי, שיבצע את עבודות העפר על התוואי, יעבור מתחת לגשר הכביש.
והרי החדשות
נו טוב, לא בדיוק הרים, אבל נכון ש-"וגבעות החדשות" לא נשמע הכי טוב?
אז ככה: החדשות מפרויקט קו אשקלון-ב"ש מגיעות אלינו מקטע בן מספר ק"מ המצוי בין אופקים לאשל הנשיא. בקטע זה החלה חברת "אשטרום" באמצעות קבלן המשנה שלה, עבודות עפר נרחבות להכשרת התוואי. לפני שנגיע אליהן נביט תחילה אל הנוף שמתאפיין בפני קרקע גליים. פה ושם עוברים נחלי אכזב בסביבה ויוצרים גיאיות וואדיות מומלצים לטיולים.
והרי החדשות
נו טוב, לא בדיוק הרים, אבל נכון ש-"וגבעות החדשות" לא נשמע הכי טוב?
אז ככה: החדשות מפרויקט קו אשקלון-ב"ש מגיעות אלינו מקטע בן מספר ק"מ המצוי בין אופקים לאשל הנשיא. בקטע זה החלה חברת "אשטרום" באמצעות קבלן המשנה שלה, עבודות עפר נרחבות להכשרת התוואי. לפני שנגיע אליהן נביט תחילה אל הנוף שמתאפיין בפני קרקע גליים. פה ושם עוברים נחלי אכזב בסביבה ויוצרים גיאיות וואדיות מומלצים לטיולים.
בטופוגרפיה שכזו
טבעי שנמצא מעבירי מים לרוב. הנה אחד שכזה הנמצא בשלבי הקמה.
בטופוגרפיה שכזו
טבעי שנמצא מעבירי מים לרוב. הנה אחד שכזה הנמצא בשלבי הקמה.
דרכי גישה
לאורך התוואי הוכשרו דרכי גישה עבור תנועת המשאיות והציוד ההנדסי. בתמונה ניתן להבחין בעבודות עפר ראשונות על התוואי בקטע זה. ברקע: אופקים, שבדומה לקריית גת, גם לה יש סימו הכר בדמות בניין ממגורות משלה.
דרכי גישה
לאורך התוואי הוכשרו דרכי גישה עבור תנועת המשאיות והציוד ההנדסי. בתמונה ניתן להבחין בעבודות עפר ראשונות על התוואי בקטע זה. ברקע: אופקים, שבדומה לקריית גת, גם לה יש סימו הכר בדמות בניין ממגורות משלה.
קבלן המשנה של "אשטרום".
"אשטרום" תבצע את הקטע הארוך בפרויקט. 30 ק"מ מהתוואי. הנה שלט קטן של קבלן המשנה, שידידנו אביתר מקווה שדולים ממנו יבואו בהמשך בעקבותיו.
הפעם זה רק השלט שעומד עקום.
קבלן המשנה של "אשטרום".
"אשטרום" תבצע את הקטע הארוך בפרויקט. 30 ק"מ מהתוואי. הנה שלט קטן של קבלן המשנה, שידידנו אביתר מקווה שדולים ממנו יבואו בהמשך בעקבותיו.
הפעם זה רק השלט שעומד עקום.
הופה, יש לי משהו יפה להראות לכם.
תוואי במצב משופר בקרבת הישוב תפרח.
הופה, יש לי משהו יפה להראות לכם.
תוואי במצב משופר בקרבת הישוב תפרח.
שמא נביט מקרוב?
דברים שאסור לומר לקבלנים: בוא'נה, קצב העבודה שלך בהחלט טוב!
שמא נביט מקרוב?
דברים שאסור לומר לקבלנים: בוא'נה, קצב העבודה שלך בהחלט טוב!
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.