KRAZ-256B1 ליתר דיוק
6510 זהו דגם יותר חדש, והרכב שבתמונה בוא לפחות בן 15-20 שנה...
KRAZ-256B1 ליתר דיוק
6510 זהו דגם יותר חדש, והרכב שבתמונה בוא לפחות בן 15-20 שנה...
תמונות - חלק שני
- פותח הנושא davidfainshtein
- פורסם בתאריך
- מצב
==16==
ובדילוג מהיר לפראג, צ'כיה. Karosa-C734
==16==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
ובדילוג מהיר לפראג, צ'כיה. Karosa-C734
==17==
שכחתי לציין שהוא, כמובן, של Irisbus
==17==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
שכחתי לציין שהוא, כמובן, של Irisbus
==18==
עוד Irisbus Karosa פה כבר יש מומחים גדולים ממני שיפרטו את הדגמים...
==18==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
עוד Irisbus Karosa פה כבר יש מומחים גדולים ממני שיפרטו את הדגמים...
הדגם הוא B 951E. דגם זה הוא השריד
היחיד של התוצרת העצמאית של KAROSA שעדיין נשאר בייצור אחרי קנייתה עיי חברת רנו (ואחר"כ תאגיד IRISBUS). אוטובוס זה והגרסה המפרקית שלו - B 961E - מכונים פשוט "קרוסה עירונית" בגלל שבזמנו הם היו התוצרת העירונית היחידה של המפעל הצ'חי, בעוד שהנמוך רצפה שלהם - שהיה העתק של אוטובוס רנו - נשאר עם שמו המערב אירופאי, AGORA, למרות שגם עליו היה כתוב KAROSA.
הדגם הוא B 951E. דגם זה הוא השריד
היחיד של התוצרת העצמאית של KAROSA שעדיין נשאר בייצור אחרי קנייתה עיי חברת רנו (ואחר"כ תאגיד IRISBUS). אוטובוס זה והגרסה המפרקית שלו - B 961E - מכונים פשוט "קרוסה עירונית" בגלל שבזמנו הם היו התוצרת העירונית היחידה של המפעל הצ'חי, בעוד שהנמוך רצפה שלהם - שהיה העתק של אוטובוס רנו - נשאר עם שמו המערב אירופאי, AGORA, למרות שגם עליו היה כתוב KAROSA.
==19==
אוטובוסים יפים מאוד בעיניי.
==19==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
אוטובוסים יפים מאוד בעיניי.
==20==
==20==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
==21==
==21==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
==22==
==22==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
==23==
ועכשיו מגיע תור הטראמים. Tatra-T3 המפורסמת. מפרט טכני: מקומות ישיבה: 36 מהירות מירבית: 65 קמ"ש עוצמה: 4 * 40 kW
==23==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
ועכשיו מגיע תור הטראמים. Tatra-T3 המפורסמת. מפרט טכני: מקומות ישיבה: 36 מהירות מירבית: 65 קמ"ש עוצמה: 4 * 40 kW
==24==
==24==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
שמתי לב שלמרות שזה אותה ה-Tatra
שסופקה במשך שנים רבות לברית המועצות כולה - הטראמים בפראג עברו מאז שדרוגים רבים. נסיעתם שקטה יותר ורכה יותר. התווספו שלטי קו LED וכו'.
שמתי לב שלמרות שזה אותה ה-Tatra
שסופקה במשך שנים רבות לברית המועצות כולה - הטראמים בפראג עברו מאז שדרוגים רבים. נסיעתם שקטה יותר ורכה יותר. התווספו שלטי קו LED וכו'.
אם אני לא טועה...
לדגם הזה יש גרסאות מגוונות שיוצרו בהתאם למדינה או לעיר שלה נמכרו: כך למשל בעיר אודסה (ODESSA) ובעיר ויניצה (VINNITSA) יש את אותו סוג של טראם, אבל עם רוחב מסילה שונה! יש אתר מעולה על טראמים וטרולייבוסים של כל ברית המועצות לשעבר, אבל לצערי הוא ברוסית בלבד...
אם אני לא טועה...
לדגם הזה יש גרסאות מגוונות שיוצרו בהתאם למדינה או לעיר שלה נמכרו: כך למשל בעיר אודסה (ODESSA) ובעיר ויניצה (VINNITSA) יש את אותו סוג של טראם, אבל עם רוחב מסילה שונה! יש אתר מעולה על טראמים וטרולייבוסים של כל ברית המועצות לשעבר, אבל לצערי הוא ברוסית בלבד...
==25==
הטראמים ההיסטוריים ברחוב Parizska - עכשיו משמשים כבתי קפה. מי מכיר את הדגמים?
==25==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
הטראמים ההיסטוריים ברחוב Parizska - עכשיו משמשים כבתי קפה. מי מכיר את הדגמים?
==26==
==26==תמונות - חלק שני
הגענו לחלק השני של התמונות. הפעם - תחבורה עירונית - אוטובוסים, טרולייבוסים וטראמים. תהנו!
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.