מפל מים
- פותח הנושא DAVI1964
- פורסם בתאריך
../images/Emo207.gifמניעת נתב"ג 2 ../images/Emo221.gif
אני רוצה להביא לתשומת ליבכם החלטה שהתקבלה בממשלה: לבנות נתב"ג 2 בעמק יזרעאל. בניה של שדה תעופה באזור זה תהרוס שטחים ירוקים ונפלאים מהמעטים שנשארו במדינה הזו ובנוסף הרעש יפגע מאוד בתשובים הגרים בסביבה. הרעש והזיהום יפגו בתושבים ובכל האזור הנפלא הזה. המהלך להפיכת מנחת מגידו לשדה תעופה בינלאומי נעשה ללא ידיעתם של תושבי העמק שרבים מהם מתנגדים להקמת נתב"ג 2. מנחת מגידו (באזור שצפוי להפוך לשדה תעופה) זה אזור מרהיב...יש שם שדה שלם של כלניות ושטח ירוק יפהיפה המשמש את המטיילים ואת התושבים הרוצים לספוג קצת טבע. זה פשוט נורא להפוך שטח ירוק כזה לגוש בטון. אני מבקשת ממכם לחתום על העצומה הזאת http://www.atzuma.co.il/natbug2/1000/ ולהעביר אותה לכמה שיותר אנשים. פרטים נוספים:http://www.biglal.co.il/websites/amakim/1058.asp הסיבות להתנגדות לשדה תעופה בינ"ל בטבורו של העמק: 1.מוקד רעש בכל שעות היום והלילה מנחיתות והמראות 2.הרס מרחבים פתוחים ואזור חקלאי עקב הפיכתם לשדה תעופה על כל מבניו. 3.הרס נוסף ומוקד רעש וזיהום עקב בניית כבישים מהירים והרחבות של אלה הקיימים, כדי לשפר הגעה לשדה המיועד. 4.בניית אזורי תעשייה ואיחסון בכל היישובים הסמוכים לשדה (כמו שקורה באזור נתב"ג) – כניסת משאיות למושבים והפיכת המושבים לאתרי תעשייה 5.הגברת תהליך העיור, מעפולה ועד מגידו ואולי עד אום אל פאחם – רצף עירוני 6.יצירת חיץ עירוני בלתי הפיך בקו עפולה מגידו בין העמק המערבי-יזרעאל לעמק המזרחי- חרוד, כולל פגיעה ברצף גיאוגרפי אקולוגי ושטחים פתוחים וחקלאיים 7.אנטי תמרוץ לתעסוקה חקלאית 8.עומס תשתיות בכל האזור: קווי ביוב, מתח גבוה, אנטנות תשדורת, קרינה אלקטרומגנטית נוספת 9.פגיעה בערכי המורשת ההסטורית של עמק יזרעאל והפיכתו מעמק ירוק לאזור של מפגע סביבתי 10.פגיעה בעתודות קרקע מהטובות במדינה – בניגוד לרעיון פיתוח מקיים (או בר-קיימא) 11.פגיעה בתיירות המקומית 12.פגיעה בהגעת מתיישבים חדשים ליישובים בעמק רקע נוסף מהאתר עמקים ומרחבים: כפועל יוצא מתמ"א 15 ותמ"א 15א', מינה שר התחבורה היוצא, מר שאול מופז, ועדה לאיתור מקומות מתאימים להקמת שדות תעופה נוספים במדינה, וביניהם אתר שיתאים לנמל תעופה בינ"ל, נוסף על נתב"ג. הועדה, בראשות אלוף מיל. הרצל בודינגר, בדקה מספר רב של חלופות, כאשר מנחת מגידו לא היה ביניהן, עקב התנגדות חיל האוויר. בעקבות שינוי בהתנגדות חיל האוויר, עלתה וחזרה חלופת מגידו כמקום המתאים לשדה תעופה בינלאומי נוסף בישראל, והועדה בחרה בו כחלופה המוצלחת ביותר. דו"ח הועדה הוגש לשר התחבורה, וזה האחרון הגיש המלצה על חלופת מגידו לממשלה, שבועיים לפני הבחירות. הממשלה אישרה את ההצעה ב-1 בפברואר 2009.. לפי הכתוב בדו"ח ועדת בודינגר, למעט התנגדותו של ראש המועצה האזורית מגידו, מר חנן ארז, להקמת השדה המוצע, כל שאר ראשי הרשויות באיזור תמכו וקידמו את " הקמת השדה אשר יביא לפיתוח האזור כולו ויסייע לפריחה ולשגשוג אזורי". במקביל (ובלי שום קשר?) פעל ראש עיריית חיפה, מר יונה יהב, להעברת שדה התעופה חיפה למנחת מגידו. ברמה המקומית ידענו על תכניות המועצה האזורית עמק יזרעאל, להקים במקום איזור תעשיה מוטה תעופה. תודה לכל מי שעוזר.
אני רוצה להביא לתשומת ליבכם החלטה שהתקבלה בממשלה: לבנות נתב"ג 2 בעמק יזרעאל. בניה של שדה תעופה באזור זה תהרוס שטחים ירוקים ונפלאים מהמעטים שנשארו במדינה הזו ובנוסף הרעש יפגע מאוד בתשובים הגרים בסביבה. הרעש והזיהום יפגו בתושבים ובכל האזור הנפלא הזה. המהלך להפיכת מנחת מגידו לשדה תעופה בינלאומי נעשה ללא ידיעתם של תושבי העמק שרבים מהם מתנגדים להקמת נתב"ג 2. מנחת מגידו (באזור שצפוי להפוך לשדה תעופה) זה אזור מרהיב...יש שם שדה שלם של כלניות ושטח ירוק יפהיפה המשמש את המטיילים ואת התושבים הרוצים לספוג קצת טבע. זה פשוט נורא להפוך שטח ירוק כזה לגוש בטון. אני מבקשת ממכם לחתום על העצומה הזאת http://www.atzuma.co.il/natbug2/1000/ ולהעביר אותה לכמה שיותר אנשים. פרטים נוספים:http://www.biglal.co.il/websites/amakim/1058.asp הסיבות להתנגדות לשדה תעופה בינ"ל בטבורו של העמק: 1.מוקד רעש בכל שעות היום והלילה מנחיתות והמראות 2.הרס מרחבים פתוחים ואזור חקלאי עקב הפיכתם לשדה תעופה על כל מבניו. 3.הרס נוסף ומוקד רעש וזיהום עקב בניית כבישים מהירים והרחבות של אלה הקיימים, כדי לשפר הגעה לשדה המיועד. 4.בניית אזורי תעשייה ואיחסון בכל היישובים הסמוכים לשדה (כמו שקורה באזור נתב"ג) – כניסת משאיות למושבים והפיכת המושבים לאתרי תעשייה 5.הגברת תהליך העיור, מעפולה ועד מגידו ואולי עד אום אל פאחם – רצף עירוני 6.יצירת חיץ עירוני בלתי הפיך בקו עפולה מגידו בין העמק המערבי-יזרעאל לעמק המזרחי- חרוד, כולל פגיעה ברצף גיאוגרפי אקולוגי ושטחים פתוחים וחקלאיים 7.אנטי תמרוץ לתעסוקה חקלאית 8.עומס תשתיות בכל האזור: קווי ביוב, מתח גבוה, אנטנות תשדורת, קרינה אלקטרומגנטית נוספת 9.פגיעה בערכי המורשת ההסטורית של עמק יזרעאל והפיכתו מעמק ירוק לאזור של מפגע סביבתי 10.פגיעה בעתודות קרקע מהטובות במדינה – בניגוד לרעיון פיתוח מקיים (או בר-קיימא) 11.פגיעה בתיירות המקומית 12.פגיעה בהגעת מתיישבים חדשים ליישובים בעמק רקע נוסף מהאתר עמקים ומרחבים: כפועל יוצא מתמ"א 15 ותמ"א 15א', מינה שר התחבורה היוצא, מר שאול מופז, ועדה לאיתור מקומות מתאימים להקמת שדות תעופה נוספים במדינה, וביניהם אתר שיתאים לנמל תעופה בינ"ל, נוסף על נתב"ג. הועדה, בראשות אלוף מיל. הרצל בודינגר, בדקה מספר רב של חלופות, כאשר מנחת מגידו לא היה ביניהן, עקב התנגדות חיל האוויר. בעקבות שינוי בהתנגדות חיל האוויר, עלתה וחזרה חלופת מגידו כמקום המתאים לשדה תעופה בינלאומי נוסף בישראל, והועדה בחרה בו כחלופה המוצלחת ביותר. דו"ח הועדה הוגש לשר התחבורה, וזה האחרון הגיש המלצה על חלופת מגידו לממשלה, שבועיים לפני הבחירות. הממשלה אישרה את ההצעה ב-1 בפברואר 2009.. לפי הכתוב בדו"ח ועדת בודינגר, למעט התנגדותו של ראש המועצה האזורית מגידו, מר חנן ארז, להקמת השדה המוצע, כל שאר ראשי הרשויות באיזור תמכו וקידמו את " הקמת השדה אשר יביא לפיתוח האזור כולו ויסייע לפריחה ולשגשוג אזורי". במקביל (ובלי שום קשר?) פעל ראש עיריית חיפה, מר יונה יהב, להעברת שדה התעופה חיפה למנחת מגידו. ברמה המקומית ידענו על תכניות המועצה האזורית עמק יזרעאל, להקים במקום איזור תעשיה מוטה תעופה. תודה לכל מי שעוזר.
כל המפלים היפים נמצאים באיסלנד 
עושה רושם שמדובר בשני מפלים שונים משם- הצילומים מלמעלה זה המפל Gullfoss http://en.wikipedia.org/wiki/Gullfoss אפשר ממש לראות שהסלעים שבו זהים בתמונות בין וויקיפדיה ליוטיוב לדעתי הצילומים הנמוכים בהם היא נמצאת ליד המפל, מדובר או ב Dettifoss או ב Hraunfossar
עושה רושם שמדובר בשני מפלים שונים משם- הצילומים מלמעלה זה המפל Gullfoss http://en.wikipedia.org/wiki/Gullfoss אפשר ממש לראות שהסלעים שבו זהים בתמונות בין וויקיפדיה ליוטיוב לדעתי הצילומים הנמוכים בהם היא נמצאת ליד המפל, מדובר או ב Dettifoss או ב Hraunfossar
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.