שנויים במסלולים שלא פורסמו עדיין

[guyweiss]

מקווה שאחד השינויים יהיה ב - 240
שבמקום שייכנס לבני ברק (160, 161, 140 אמורים להספיק כדי להגיע לציר ז'בוטינסקי/בגין ולהחליף אוטובוס ואם לא אז שיעשו את 140 כל היום ולסיים את הסאגה על החיפור של ביטול 54). כך שימשיך ישר עד גהה, יפנה ימינה וייצא בגבעת שמואל, ייסע דרך גבעת שמואל והמשך מסלול 45 שבוטל ולתת את הביקוש הכ"כ מתבקש בין גבעת שמואל ותל השומר. שינוי מתבקש נוסף הוא כניסת 139 לבית החולים וסיומו במסוף קציר.

חיפור=סיפור

 

[oshri5917]

חיפור=סיפור

קו 240 אין מקום לקו שכזה
עדיף להשאיר את קו 54 ללא שנוי

 

[אוהד11]

קו 240 אין מקום לקו שכזה
עדיף להשאיר את קו 54 ללא שנוי

 

[oshri5917]

מדברים על כך שמערכת הקיימת
מורכבת מטלאי על טלאי אך למעשה המערכת החדשה תהיה עוד יותר טלאי על טלאי 240 יש לו כפל עם קו 40 בקטע בין מכון מור למצבה בבת ים זו לא פיצול זה שני קוים שונים 40 מגיע מעתידים,240 מגיע מבני ברק שזה שני מקומות שונים,40 מהמצבה ימשיך לטיילת,240 לחלק המזרחי של בת ים על איזה פיצול הם מדברים?,אלה שני קוים שונים בתכלית 2.קוים 39,139,239 בקטע גדול בתל אביב יש להם כפל מסלולים,קו 239 הוא מבצע חיבור בין צפון דיזנגוף לדרום-מזרח תל אביב שקו 9 ימשיך לבצע,ויסע בציר מקביל לקו 204 ,לפני שמבטלים קוים חשובים ויבדקו אם הקוים החדשים לא יהיו כפילים של קוים אחרים,אין בעיה עם כך שיפתחו אותם,אבל שלרא יבוטאו על חשבון קוים אחרים קו 139 יהיה קו מיותר,כי ניתן לשדרג את תדירות קו 64 שמחברא כיום בין דיזנגוף לתל השומר במקום לבטלו,63 מגיע קרוב לדיזנגוף,55 מחבר בין תל השומר לצפון דיזנגוף,39 יסע כמו 139 עד דרך השלום,קו 73 מחבר בין קרליבך לתל השומר דרך השלום ואלוף שדה,רק צריך לשדרג את תדירותו

 

[nitsansh]

מדברים על כך שמערכת הקיימת
מורכבת מטלאי על טלאי אך למעשה המערכת החדשה תהיה עוד יותר טלאי על טלאי 240 יש לו כפל עם קו 40 בקטע בין מכון מור למצבה בבת ים זו לא פיצול זה שני קוים שונים 40 מגיע מעתידים,240 מגיע מבני ברק שזה שני מקומות שונים,40 מהמצבה ימשיך לטיילת,240 לחלק המזרחי של בת ים על איזה פיצול הם מדברים?,אלה שני קוים שונים בתכלית 2.קוים 39,139,239 בקטע גדול בתל אביב יש להם כפל מסלולים,קו 239 הוא מבצע חיבור בין צפון דיזנגוף לדרום-מזרח תל אביב שקו 9 ימשיך לבצע,ויסע בציר מקביל לקו 204 ,לפני שמבטלים קוים חשובים ויבדקו אם הקוים החדשים לא יהיו כפילים של קוים אחרים,אין בעיה עם כך שיפתחו אותם,אבל שלרא יבוטאו על חשבון קוים אחרים קו 139 יהיה קו מיותר,כי ניתן לשדרג את תדירות קו 64 שמחברא כיום בין דיזנגוף לתל השומר במקום לבטלו,63 מגיע קרוב לדיזנגוף,55 מחבר בין תל השומר לצפון דיזנגוף,39 יסע כמו 139 עד דרך השלום,קו 73 מחבר בין קרליבך לתל השומר דרך השלום ואלוף שדה,רק צריך לשדרג את תדירותו

זה בדיוק הקונספט של הרפורמה
"קוי מזלג" מאפשרים תדירות גבוהה בחלק המשותף ומעבר בין הקוים.

 

[droriko]

זה בדיוק הקונספט של הרפורמה
"קוי מזלג" מאפשרים תדירות גבוהה בחלק המשותף ומעבר בין הקוים.

אבל בודדים עולים ויורידם בחלק משותף

 

[nitsansh]

אבל בודדים עולים ויורידם בחלק משותף

בודדים נוסעים בין רמת גן ובת ים??

 

[droriko]

בודדים נוסעים בין רמת גן ובת ים??

לא
רק שבבת ים המסלולים של שני הקוים שונים לגמרי ככה שזה חסר משמעות .

 

[nitsansh]

לא
רק שבבת ים המסלולים של שני הקוים שונים לגמרי ככה שזה חסר משמעות .

אתה טוען שעד הפיצול לא יורדים נוסעים?

 

[droriko]

אתה טוען שעד הפיצול לא יורדים נוסעים?

יורדים
אבל בודדים מהם גם עלו בחלק המשותף

 

[cwen]

יורדים
אבל בודדים מהם גם עלו בחלק המשותף

אני חושבת שאתה מגזים
המון אנשים עולים ויורדים בקטע המשותף. אני רואה אותם כשיוצא לי לעתים לנסוע בקו 40 מרמת החייל לעזריאלי. המון אנשים עולים מז'בוטינסקי וגם יורדים עד עזריאלי, והקטע המשותף ממשיך עוד הרבה אחרי זה.

 

[droriko]

אני חושבת שאתה מגזים
המון אנשים עולים ויורדים בקטע המשותף. אני רואה אותם כשיוצא לי לעתים לנסוע בקו 40 מרמת החייל לעזריאלי. המון אנשים עולים מז'בוטינסקי וגם יורדים עד עזריאלי, והקטע המשותף ממשיך עוד הרבה אחרי זה.

אני לא יודע מה נקרא אצלך המון
אבל רק מיעוט קטן מהאוטובוס עושה את זה. כשאתה יוצא מעזריאלי לכיוון בת ים אתה כל כך מפוצץ שאי אפשר להעלות עוד אנשים, ככה שה"המון" שירד בעזריאלי לא ממש עזר לעומס.

 

[nitsansh]

אני לא יודע מה נקרא אצלך המון
אבל רק מיעוט קטן מהאוטובוס עושה את זה. כשאתה יוצא מעזריאלי לכיוון בת ים אתה כל כך מפוצץ שאי אפשר להעלות עוד אנשים, ככה שה"המון" שירד בעזריאלי לא ממש עזר לעומס.

ובין עזריאלי ובת ים לא יורדים?

 

[droriko]

ובין עזריאלי ובת ים לא יורדים?

יורדים,אבל לא הרוב
אני אצתרך לכתוב את זה עוד הרבה בשירשור הזה?

 

[nitsansh]

יורדים,אבל לא הרוב
אני אצתרך לכתוב את זה עוד הרבה בשירשור הזה?

מה שהיה זה לא בהכרח מה שיהיה...
מכיוון שיש קוים מקבילים בחלקם אפשר לצפות שהנוסעים בחלק המשותף יתחלקו ביניהם

 

[droriko]

אבל בודדים עולים ויורידם בחלק משותף

*המשותף

 

[oshri5917]

*המשותף

קווי מזלג זאת כפילות
ושנתיבי איילון יפסיקו לעבוד על אנשים

 

[cooldan612]

שנויים במסלולים שלא פורסמו עדיין
אני מבקש לא להגיב על המסלולים החדשים כי נערכים תיקונים ברגעים אלו ממש בנושא נא להמתין לפרסום רישמי ובלי ספוקלציות בנושא זה כי יש שיפורים במסלולים. תודה

האם כל האוטובוסים בקו 43 של דן יהיו מפרקיים?

 

[mister K]

האם כל האוטובוסים בקו 43 של דן יהיו מפרקיים?

נראה לך... המגמה היא להוריד מפרקיות.
כיום יש איזה 6 או 7 מפרקיות בקו. אני מניח שכך זה יישאר.

 

[cooldan612]

נראה לך... המגמה היא להוריד מפרקיות.
כיום יש איזה 6 או 7 מפרקיות בקו. אני מניח שכך זה יישאר.

אני פשוט שאלתי בצ׳אט
ושם ענו לי שבין הקווים שישררו המפרקיות זה קו43. שנאמר, שיש לי הרגשה שבקו זה רוב האוטובוסים יהיו מפרקיים