שאלות, ולא שאלות הכוונה

[davidfainshtein]

יוזמה פרטית של "שותף" שהתלבש בצהריים על האוטו
היוזמה לא תורחב לכלל האוטובוסים, וחבל מכיוון שתוספת הפסים הללו מאוד יפה! אגב, ה"שותף" הוא לא אחר מאילן מזרחי שעובד בבוקר עם האוטובוס המטופח ביותר בדן וה-SL היחיד שנותר בשירות (ועוד באדום)...

יפה!

 

[אוהד11]

שאלות, ולא שאלות הכוונה

 

[The Guardian17]

שאלות, ולא שאלות הכוונה

רה ארגון פעימה שנייה
מתי צפויה הפעימה השנייה של הרה ארגון באזור המרכז ?

 

[מסוף כרמלית]

רה ארגון פעימה שנייה
מתי צפויה הפעימה השנייה של הרה ארגון באזור המרכז ?

עד יוני 2011 ע"פ פרסומי משרד התחבורה.

 

[ציוניסט]

עד יוני 2011 ע"פ פרסומי משרד התחבורה.

זה יהיה במספר שלבים או שהתאריך לא ידוע?

 

[דניאל 130]

זה יהיה במספר שלבים או שהתאריך לא ידוע?

אמורות להיות שני פעימות
פעימה בין החודשים אפריל ליוני השנה. פעימה נוספת ואחרונה במועד לא ידוע.

 

[אוסקר גולדמן]

עד יוני 2011 ע"פ פרסומי משרד התחבורה.

נדחה לספטמבר

 

[orenhz]

שאלות, ולא שאלות הכוונה

רב-קו באג"ת אלעד?
בימים האחרונים נתלו שלטים בחזית האוטובוסים של אג"ת באלעד, עם פרסומת לרב-קו. האם הרב-קו מגיע גם לשם עכשיו?

 

[S a m B o o k i]

רב-קו באג"ת אלעד?
בימים האחרונים נתלו שלטים בחזית האוטובוסים של אג"ת באלעד, עם פרסומת לרב-קו. האם הרב-קו מגיע גם לשם עכשיו?

אחרי אשדוד וצפון הנגב, הגיע הזמן באמת..
אבל תלוי, אם ראית את הפרסומות על אמבאסדורים עירוניים (אוטובוסים עירוניים שמגיעים לתגבורים בעיקר בימי ו') אז יכול להיות שהפרסומות הם מהערים שהאוטובוסים הגיעו אשדוד/אשקלון/נתניה.

 

[orenhz]

אחרי אשדוד וצפון הנגב, הגיע הזמן באמת..
אבל תלוי, אם ראית את הפרסומות על אמבאסדורים עירוניים (אוטובוסים עירוניים שמגיעים לתגבורים בעיקר בימי ו') אז יכול להיות שהפרסומות הם מהערים שהאוטובוסים הגיעו אשדוד/אשקלון/נתניה.

הפרסומת תלויה על כל האוטובוסים, ביעירוניים של
אלעד.

 

[S a m B o o k i]

הפרסומת תלויה על כל האוטובוסים, ביעירוניים של
אלעד.

צודק.
דיברתי עם חבר שלי באלעד והוא אכן אמר שזה תלוי ואכן נכנס הרב קו לאלעד בקרוב. גם שמעתי ממנו שקיבלתם 3 מכונות חדשות 88-853-01 - 88-855-01.

 

[אורי404]

רב-קו באג"ת אלעד?
בימים האחרונים נתלו שלטים בחזית האוטובוסים של אג"ת באלעד, עם פרסומת לרב-קו. האם הרב-קו מגיע גם לשם עכשיו?

נקווה, שלאט-לאט זה יוטמע בכל הקווים
"מטרופולין" בדרום, למשל ובחברת האם "אגד".

 

[משה רימר]

שאלות, ולא שאלות הכוונה

בקשה לזיהוי אוטובוסים של אגד
לחברי הפורום שלום רב בעצת אנשי פורום אוספים ואספנים אני מעלה את השאלה הזו כאן. בתמונה המצורפת יש שני אוטובוסים של אגד, ככל הנראה סוף שנות השלושים תחילת ארבעים. באיזה דגמים מדובר? במבט ראשון זה נראה אותו אוטובוס, אבל במבט מעמיק יותר הגריל ומכסה המנוע נראה קצת שונה. תודה

 

[משה רימר]

בקשה לזיהוי אוטובוסים של אגד
לחברי הפורום שלום רב בעצת אנשי פורום אוספים ואספנים אני מעלה את השאלה הזו כאן. בתמונה המצורפת יש שני אוטובוסים של אגד, ככל הנראה סוף שנות השלושים תחילת ארבעים. באיזה דגמים מדובר? במבט ראשון זה נראה אותו אוטובוס, אבל במבט מעמיק יותר הגריל ומכסה המנוע נראה קצת שונה. תודה

האוטובוס מימין

 

[משה רימר]

בקשה לזיהוי אוטובוסים של אגד
לחברי הפורום שלום רב בעצת אנשי פורום אוספים ואספנים אני מעלה את השאלה הזו כאן. בתמונה המצורפת יש שני אוטובוסים של אגד, ככל הנראה סוף שנות השלושים תחילת ארבעים. באיזה דגמים מדובר? במבט ראשון זה נראה אותו אוטובוס, אבל במבט מעמיק יותר הגריל ומכסה המנוע נראה קצת שונה. תודה

האוטובוס משמאל

 

[אביתר777777777777777]

בקשה לזיהוי אוטובוסים של אגד
לחברי הפורום שלום רב בעצת אנשי פורום אוספים ואספנים אני מעלה את השאלה הזו כאן. בתמונה המצורפת יש שני אוטובוסים של אגד, ככל הנראה סוף שנות השלושים תחילת ארבעים. באיזה דגמים מדובר? במבט ראשון זה נראה אותו אוטובוס, אבל במבט מעמיק יותר הגריל ומכסה המנוע נראה קצת שונה. תודה

הנה תשובות מלאות ומדוייקות לתהיותייך:
משמאל, עומד אוטובוס ווייט מדגם 611 שהוא בעל מספר רישוי M 3035 והוא נסע בקו S 25 מתל-אביב לחיפה כמובן. אוטובוס מס' M 3035 היה מעורב בפיגוע ירי לעברו. מירי זה הוא נפגע בסמוך לעין-דור בתאריך: 28.08.1936. אוטובוס מס' M 3035 עבר שינוי מבנה בשנת 1940 בקבלו מרכב חדש ובו 27 מקומות ישיבה במקום 24 מקומות ישיבה במרכב המקורי. עם שינוי שיטת המיספור לשיטה ישראלית בשנת 1948, שונה מס' הרישוי של אוטובוס זה ל- ת 559. האוטובוס הוא מודל 1933. מימין, עומד אוטובוס מתוצרת חברת פדראל בעל מספר רישוי M 2663 והוא נסע קו S 26 מתל-אביב לירושלים כמובן. אוטובוס מס' M 2663 עבר שינוי מבנה בשנת ???? בקבלו מרכב חדש ובו מס' מקומות הישיבה זהה ככל הנראה למס' מקומות הישיבה במרכב המקורי, כלומר 22 מקומות ישיבה. אוטובוס מס' M 2663 עבר שינוי מבנה בשלב מאוחר יותר למשאית של "אגד". מס' הרישוי של משאית זו אינו ידוע ! האוטובוס הוא מודל 1932. התמונה אותה צרפת מופיעה בשער של עיתון "כלי מבטא", על-פי המידע שלהלן: כלי-מבטא של ''אגד'' - קבוצה קואופרטיבית בע''מ - גיליון מספר 6 - חלק א' - תל-אביב, שבט תרצ''ו - 1936 - 34 עמודים. מופיע במגה-ארכיון כקובץ מספר ל353-006. גודל קובץ PDF: (חלק א' של הגיליון): 25.7 מגה. מקור המידע: מגה ארכיון לתחבורה ציבורית, ירושלים.

 

[משה רימר]

הנה תשובות מלאות ומדוייקות לתהיותייך:
משמאל, עומד אוטובוס ווייט מדגם 611 שהוא בעל מספר רישוי M 3035 והוא נסע בקו S 25 מתל-אביב לחיפה כמובן. אוטובוס מס' M 3035 היה מעורב בפיגוע ירי לעברו. מירי זה הוא נפגע בסמוך לעין-דור בתאריך: 28.08.1936. אוטובוס מס' M 3035 עבר שינוי מבנה בשנת 1940 בקבלו מרכב חדש ובו 27 מקומות ישיבה במקום 24 מקומות ישיבה במרכב המקורי. עם שינוי שיטת המיספור לשיטה ישראלית בשנת 1948, שונה מס' הרישוי של אוטובוס זה ל- ת 559. האוטובוס הוא מודל 1933. מימין, עומד אוטובוס מתוצרת חברת פדראל בעל מספר רישוי M 2663 והוא נסע קו S 26 מתל-אביב לירושלים כמובן. אוטובוס מס' M 2663 עבר שינוי מבנה בשנת ???? בקבלו מרכב חדש ובו מס' מקומות הישיבה זהה ככל הנראה למס' מקומות הישיבה במרכב המקורי, כלומר 22 מקומות ישיבה. אוטובוס מס' M 2663 עבר שינוי מבנה בשלב מאוחר יותר למשאית של "אגד". מס' הרישוי של משאית זו אינו ידוע ! האוטובוס הוא מודל 1932. התמונה אותה צרפת מופיעה בשער של עיתון "כלי מבטא", על-פי המידע שלהלן: כלי-מבטא של ''אגד'' - קבוצה קואופרטיבית בע''מ - גיליון מספר 6 - חלק א' - תל-אביב, שבט תרצ''ו - 1936 - 34 עמודים. מופיע במגה-ארכיון כקובץ מספר ל353-006. גודל קובץ PDF: (חלק א' של הגיליון): 25.7 מגה. מקור המידע: מגה ארכיון לתחבורה ציבורית, ירושלים.

אלו תשובות מופלאות
אני מלא התפעלות על הידע העמוק והמקיף. תודה רבה על הסיוע. אני מצרף קישור אל הרשומה המתוקנת בבלוג. אשמח לתת קרדיט מפורט יותר על העזרה. בתודה משה רימר

 

[אביתר777777777777777]

אלו תשובות מופלאות
אני מלא התפעלות על הידע העמוק והמקיף. תודה רבה על הסיוע. אני מצרף קישור אל הרשומה המתוקנת בבלוג. אשמח לתת קרדיט מפורט יותר על העזרה. בתודה משה רימר

תודה גם לך. יופי של בלוג יש לך ! אם
אתה רוצה להרחיב את הקרדיט אתה יכול, אך כמובן אין חובה לכך. אתה יכול לציין שם: ד"ר אביתר רייטר - מגה מארכיון לתחבורה ציבורית בארץ ובמדינת ישראל, ירושלים. דרך-אגב: האם אתה קרוב משפחה של יעקב רימר - הקב"ט של האוניברסיטה העברית בירושלים?

 

[אביתר777777777777777]

תודה גם לך. יופי של בלוג יש לך ! אם
אתה רוצה להרחיב את הקרדיט אתה יכול, אך כמובן אין חובה לכך. אתה יכול לציין שם: ד"ר אביתר רייטר - מגה מארכיון לתחבורה ציבורית בארץ ובמדינת ישראל, ירושלים. דרך-אגב: האם אתה קרוב משפחה של יעקב רימר - הקב"ט של האוניברסיטה העברית בירושלים?

מארכיון = ארכיון.

 

[משה רימר]

תודה גם לך. יופי של בלוג יש לך ! אם
אתה רוצה להרחיב את הקרדיט אתה יכול, אך כמובן אין חובה לכך. אתה יכול לציין שם: ד"ר אביתר רייטר - מגה מארכיון לתחבורה ציבורית בארץ ובמדינת ישראל, ירושלים. דרך-אגב: האם אתה קרוב משפחה של יעקב רימר - הקב"ט של האוניברסיטה העברית בירושלים?

וודאי שיש חובה להודות על קבלת עזרה
ולהעניק לאחרים את המגיע להם בזכות. שיניתי את נוסח הקרדיט ברשומה על פי מה שכתבת. יעקב רימר הוא בן דוד שלי. ובאשר לבלוג, המטרה היא ליצור כלי עזר למתעניינים בתולדות ארץ ישראל, וזאת על ידי הפצה חופשית של מידע היסטורי שאין עליו עוד זכויות יוצרים, או מידע חדש שבעליו שיחרר אותו לרשות הציבור. אני מנסה, בסיוע של מומחים בתחומם, דוגמתך, להרחיב את היריעה בכל הקשור לחומר המצולם ולאתרים הפיזיים, ולהסביר מה בדיוק מופיע בהם. דוגמה לגישה זו ניתן לראות ברשומה המצורפת, בה זיהו עבורי המומחים את כלי הנשק ששימשו את האמן ליצירת הפסל בעיר גבעתיים. שוב תודה על הסיוע, ואני מאחל לך הצלחה בשיווק מגה מאגר הידע המדהים שיצרת.