כנראה שזה היה ממוגן מי"וש
ולכן הוא כבד ונוסע יותר קשה, וגם החלונות שלו קצת יותר קטנים
כנראה שזה היה ממוגן מי"וש
ולכן הוא כבד ונוסע יותר קשה, וגם החלונות שלו קצת יותר קטנים
MARS של MAN
- פותח הנושא איבגי1
- פורסם בתאריך
- מצב
המארסים של קו186 הם
2441,2448,ממוגנות אבנים בסך הכל נוסעות לא רע.
המארסים של קו186 הם
2441,2448,ממוגנות אבנים בסך הכל נוסעות לא רע.
ממוגן אבנים נראה כמו אוטובוס
רגיל אך מקרוב אפשר לראות שהחלונות שלו טיפה שונים,למיטב ידיעתי אין לדן מארס ממוגן ירי,אני אגב את המארס מעדיף בכל תצורה על הברק הכבד.
ממוגן אבנים נראה כמו אוטובוס
רגיל אך מקרוב אפשר לראות שהחלונות שלו טיפה שונים,למיטב ידיעתי אין לדן מארס ממוגן ירי,אני אגב את המארס מעדיף בכל תצורה על הברק הכבד.
מה הם עברו סופית מקו 400 לא נראה
שהחליפו את החלונות כמה צריכים 186 ? מ 2421 עד 2430 ועוד כמה ישנים היו לו אח"כ קיבל מקו 400 2432 2433 2434 2437 ועכשיו 2441 ומעלה? כל הסדרה נעלמה לקווים 149 186 וכל מיני קווים עירוניים הברקים שקיבל 400 של יונייטד מהקיץ האחרון בכלל לא נוחים! ובשביל מה בכלל צריך מארס לקו עירוני ????
מה הם עברו סופית מקו 400 לא נראה
שהחליפו את החלונות כמה צריכים 186 ? מ 2421 עד 2430 ועוד כמה ישנים היו לו אח"כ קיבל מקו 400 2432 2433 2434 2437 ועכשיו 2441 ומעלה? כל הסדרה נעלמה לקווים 149 186 וכל מיני קווים עירוניים הברקים שקיבל 400 של יונייטד מהקיץ האחרון בכלל לא נוחים! ובשביל מה בכלל צריך מארס לקו עירוני ????
מסוף כרמלית
New member
מארס בקו 5 + חלונות
תפסיקו להתרגש ממכונות בינעירוניות שעובדות על קו עירוני, מדובר בסה"כ בחצי טור או טור, בעיקר בבוקר שהנהגים עושים כחלק מהסידור בקו 400. אחרי שהם עושים את החתיכה בבוקר בקו 5 או 42 או כל קו אחר הם עולים לירושלים. זו לא מכונה קבועה של הקו! לגבי החלונות, הם עולים באלכסון כלפי מעלה בגלל גודל המנוע, הרי צריך לשים אותו איפשהו. אם תיזכרו, ל-HOCL עם המרכב העממי החלונות האחוריים עולים באלכסון כלפי מעלה גם כן.
מארס בקו 5 + חלונות
תפסיקו להתרגש ממכונות בינעירוניות שעובדות על קו עירוני, מדובר בסה"כ בחצי טור או טור, בעיקר בבוקר שהנהגים עושים כחלק מהסידור בקו 400. אחרי שהם עושים את החתיכה בבוקר בקו 5 או 42 או כל קו אחר הם עולים לירושלים. זו לא מכונה קבועה של הקו! לגבי החלונות, הם עולים באלכסון כלפי מעלה בגלל גודל המנוע, הרי צריך לשים אותו איפשהו. אם תיזכרו, ל-HOCL עם המרכב העממי החלונות האחוריים עולים באלכסון כלפי מעלה גם כן.
לא אמרתי שהיא קבועה רק שזה קצת
מטופש מכונה ביעירונית נגיד לקו 247 בלילה וחוץ מזה אצל קווים 168 ברובו בינעירוני . ו
לא אמרתי שהיא קבועה רק שזה קצת
מטופש מכונה ביעירונית נגיד לקו 247 בלילה וחוץ מזה אצל קווים 168 ברובו בינעירוני . ו
מסוף כרמלית
New member
קו 247 זה כבר סיפור אחר
יכול להיות שהנהג מעדיף להביא את אוטו בינעירוני כי יש בו יותר מקומות ישיבה מבאוטו עירוני, ושבסידור שלו הוא בד"כ מלא בעמידה.
קו 247 זה כבר סיפור אחר
יכול להיות שהנהג מעדיף להביא את אוטו בינעירוני כי יש בו יותר מקומות ישיבה מבאוטו עירוני, ושבסידור שלו הוא בד"כ מלא בעמידה.
גם בקווי אגד בחולון ובת ים מפעילים
בשעות הבוקר ולפני הצהריים בינעירוניים מסניפים שונים, שמגיעים לת"א ועושים טור או טור כפול וחוזרים לסניפים שלהם.
גם בקווי אגד בחולון ובת ים מפעילים
בשעות הבוקר ולפני הצהריים בינעירוניים מסניפים שונים, שמגיעים לת"א ועושים טור או טור כפול וחוזרים לסניפים שלהם.
לצערי הייתי עושה נסיעות עם ברקים
של דן בקו 42,סיוט.
לצערי הייתי עושה נסיעות עם ברקים
של דן בקו 42,סיוט.
מסוף כרמלית
New member
בטח בשעות הבוקר המוקדמות זה
לוקח חצי שעה ב6:30, 7 הסיפור שונה.
בטח בשעות הבוקר המוקדמות זה
לוקח חצי שעה ב6:30, 7 הסיפור שונה.
מסוף כרמלית
New member
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.