ליעדי פנים אתה צודק
לא ליעדי חוץ במקום כמו ישראל שאין לה, דה פקטו, חיבור יבשתי בעצם לשום מקום בעולם (וירדן ומצרים זה לא חיבור לא לאירופה ולא למרכז אסיה).
ביעדי פנים אפילו תוספת של שעה וחצי הגעה לשדה התעופה מונעת מרבים את המחשבה של לקחת טיסה.
בכדי לטוס לכל העולם תוספת של 4 שעות נסיעה בתוך המדינה לא נראה דבר כזה
מופרך או נורא או מופרז או מוגזם.
אם טיסות לארה"ב או לתאילנד יהיו זולות, בהלוך חזור, ביותר מ-150 דולר
ובטח אם זולות בכ-250 דולר ומעלה, יהיו לא מעטים שיסכימו לנסוע לרמון ומשם לטוס.
בעיקר כאלו שיש להם רכב חברה או החזר כמעט מלא על הוצאות דלק.
גם מי שיש לו רכב משלו ולא מקבל אפילו אגורה שחוקה.
אם זו משפחה שלמה שטסה לנופש של 6 ימים בזנזיבר והטיסה לכל כרטיס
(משפחה של 4 נפשות) תהיה זולה ב-200 ש"ח בלבד, זה חסכון של 800 ש"ח.
בתנאי שהחנייה תהיה חינם או במחיר סימלי, נניח 50 ש"ח לשבוע,
הדלק של המשפחה שגרה בעיר מודיעין ועד לרמון ובחזרה עולה משהו כמו 300 ש"ח.350 ש"ח (דלק + חניה ברמון) מול חסכון של 800 ש"ח.
ליעדי פנים אתה צודק
לא ליעדי חוץ במקום כמו ישראל שאין לה, דה פקטו, חיבור יבשתי בעצם לשום מקום בעולם (וירדן ומצרים זה לא חיבור לא לאירופה ולא למרכז אסיה).
ביעדי פנים אפילו תוספת של שעה וחצי הגעה לשדה התעופה מונעת מרבים את המחשבה של לקחת טיסה.
בכדי לטוס לכל העולם תוספת של 4 שעות נסיעה בתוך המדינה לא נראה דבר כזה
מופרך או נורא או מופרז או מוגזם.
אם טיסות לארה"ב או לתאילנד יהיו זולות, בהלוך חזור, ביותר מ-150 דולר
ובטח אם זולות בכ-250 דולר ומעלה, יהיו לא מעטים שיסכימו לנסוע לרמון ומשם לטוס.
בעיקר כאלו שיש להם רכב חברה או החזר כמעט מלא על הוצאות דלק.
גם מי שיש לו רכב משלו ולא מקבל אפילו אגורה שחוקה.
אם זו משפחה שלמה שטסה לנופש של 6 ימים בזנזיבר והטיסה לכל כרטיס
(משפחה של 4 נפשות) תהיה זולה ב-200 ש"ח בלבד, זה חסכון של 800 ש"ח.
בתנאי שהחנייה תהיה חינם או במחיר סימלי, נניח 50 ש"ח לשבוע,
הדלק של המשפחה שגרה בעיר מודיעין ועד לרמון ובחזרה עולה משהו כמו 300 ש"ח.350 ש"ח (דלק + חניה ברמון) מול חסכון של 800 ש"ח.
