אתה הראשון שבחר- זכית!בומבדיר
מבצע לחג למהירי החלטה.
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
תמונות תח"צ מברלין.מבצע לחג למהירי החלטה.
מה הייתם מעדיפים לראות: שרשור תמונות מכאן?
חג שמח לכולם. חודש ספטמבר הוא החודש המועדף שלי לגיחות קצרות לחו"ל. זהו חודש רגוע, לאחר הפורענות התיירותית ששיאה ביולי-אוגוסט, ומזג האוויר במרבית חלקי אירופה עדיין מצוין לטיולים. השנה בחרתי בברלין בה טרם ביקרתי. על התח"צ בגרמניה נכתבו לא מעט מלים בפורום, כמו גם תמונות שהוצגו ממנה. אי לכך, השרשור הזה לא יהיה שרשור נתונים מקצועי א-לה פיינשטיין ממוסקבה, אלא רק שרשור תיירותי א-לה בועז לוי התייר הממוצע.
פרק האוטובוסיםתמונות תח"צ מברלין.
חג שמח לכולם. חודש ספטמבר הוא החודש המועדף שלי לגיחות קצרות לחו"ל. זהו חודש רגוע, לאחר הפורענות התיירותית ששיאה ביולי-אוגוסט, ומזג האוויר במרבית חלקי אירופה עדיין מצוין לטיולים. השנה בחרתי בברלין בה טרם ביקרתי. על התח"צ בגרמניה נכתבו לא מעט מלים בפורום, כמו גם תמונות שהוצגו ממנה. אי לכך, השרשור הזה לא יהיה שרשור נתונים מקצועי א-לה פיינשטיין ממוסקבה, אלא רק שרשור תיירותי א-לה בועז לוי התייר הממוצע.ולמרות זאת אומר בקצרה כי מערכת התח"צ שמצאתי בברלין היא אחת המערכות האיכותיות ביותר בהן נתקלתי באירופה. מערכת שניתן להשוות אותה לנבחרת גרמניה בכדורגל: מסודרת, יעילה, עושה היטב את עבודתה, אך למרות הכל לא מושלמת. היעדר כריזה באנגלית ברכבת לנמה"ת, חלונות מקושקשים בגרפיטי מהם לא ניתן להביט החוצה, איחורי רכבות (כן גם אצל הגרמנים ועד 30 דקות לעתים) ועוד. אך כל הליקויים שהוזכרו כעת בטלים בשישים לעומת המצוי בברלין ושיעורם זעום ביותר. נכון לספטמבר, לא נתקלתי בפקקי תנועה ברחובות ברלין. מקום ישיבה ברכבות כמעט תמיד נמצא, התדירות מעולה, המידע זמין ובשפע, כרטוס משותף אמיתי ומלא לכל אמצעי התח"צ וכרטיס נסיעה לקבוצות קטנות (עד חמישה אנשים) שהייתי מאוד רוצה לראות בארץ. נכון, יש באירופה רכבות תחתית מפותחות מזו של ברלין (שאף היא מצוינת), אלא שהסוד הגדול בהצלחתה של התח"צ הברלינאית הוא באינטגרציה המצוינת שבין אמצעי התח"צ השונים, שחיים בסמיכות פיזית ומשלימים זה את זה. כאשר התדירות מצוינת והמידע נגיש וזמין, החיים הופכים פשוטים מאוד לתייר המזדמן וגם החלפה בין אמצעי תח"צ אחד לאחר אינה מטרידה כלל. לתייר מהסוג שלי, שאוהב לתעות ולהתברבר קצת, הגרמנים עושים את החיים קשים עם הסדר והדיוק שלהם...כהרגלי בקודש, אפתח עם האוטובוס של אנדי.
כמעט כל מה שאנו מטיפים בפורום בענייני תח"צ האוטובוסים, מתקיים בברלין: מפות ושילוט ברור בתחנות, צגים ובהם מידע על מועד הגעת האוטובוס הקרוב, כריזה על התחנה הקרובה והבאה, התחנות נמצאות בסמיכות לאמצעים משלימים כדוגמת הרק"ל ותחנות הרכבת התחתית והרכבת העילית הכבדה והנהגים שאינם עוסקים במכירת כרטיסים (מובן מאליו, לא?). בפוטסדאם, העיר הגנים והארמונות התיירותית הסמוכה לברלין, נסעתי באוטובוס ובו מסך שהראה את בזמן אמת את תחנות הקו וההתקדמות לאורכן.
עוד אוטובוס של אנדיתמונות תח"צ מברלין.
חג שמח לכולם. חודש ספטמבר הוא החודש המועדף שלי לגיחות קצרות לחו"ל. זהו חודש רגוע, לאחר הפורענות התיירותית ששיאה ביולי-אוגוסט, ומזג האוויר במרבית חלקי אירופה עדיין מצוין לטיולים. השנה בחרתי בברלין בה טרם ביקרתי. על התח"צ בגרמניה נכתבו לא מעט מלים בפורום, כמו גם תמונות שהוצגו ממנה. אי לכך, השרשור הזה לא יהיה שרשור נתונים מקצועי א-לה פיינשטיין ממוסקבה, אלא רק שרשור תיירותי א-לה בועז לוי התייר הממוצע.ולמרות זאת אומר בקצרה כי מערכת התח"צ שמצאתי בברלין היא אחת המערכות האיכותיות ביותר בהן נתקלתי באירופה. מערכת שניתן להשוות אותה לנבחרת גרמניה בכדורגל: מסודרת, יעילה, עושה היטב את עבודתה, אך למרות הכל לא מושלמת. היעדר כריזה באנגלית ברכבת לנמה"ת, חלונות מקושקשים בגרפיטי מהם לא ניתן להביט החוצה, איחורי רכבות (כן גם אצל הגרמנים ועד 30 דקות לעתים) ועוד. אך כל הליקויים שהוזכרו כעת בטלים בשישים לעומת המצוי בברלין ושיעורם זעום ביותר. נכון לספטמבר, לא נתקלתי בפקקי תנועה ברחובות ברלין. מקום ישיבה ברכבות כמעט תמיד נמצא, התדירות מעולה, המידע זמין ובשפע, כרטוס משותף אמיתי ומלא לכל אמצעי התח"צ וכרטיס נסיעה לקבוצות קטנות (עד חמישה אנשים) שהייתי מאוד רוצה לראות בארץ. נכון, יש באירופה רכבות תחתית מפותחות מזו של ברלין (שאף היא מצוינת), אלא שהסוד הגדול בהצלחתה של התח"צ הברלינאית הוא באינטגרציה המצוינת שבין אמצעי התח"צ השונים, שחיים בסמיכות פיזית ומשלימים זה את זה. כאשר התדירות מצוינת והמידע נגיש וזמין, החיים הופכים פשוטים מאוד לתייר המזדמן וגם החלפה בין אמצעי תח"צ אחד לאחר אינה מטרידה כלל. לתייר מהסוג שלי, שאוהב לתעות ולהתברבר קצת, הגרמנים עושים את החיים קשים עם הסדר והדיוק שלהם...כהרגלי בקודש, אפתח עם האוטובוס של אנדי.
מסוף כרמלית
New member
בירושלים כבר ישזה בהחלט האוטובוס שלי!
הלוואי ויגיע יום אחד גם לרחובות ת"א...
75-155-69 האדומה.מסוף כרמלית
New member
זה לא אותו אוטובוסבירושלים כבר יש
הירושלמי זה A22 / NL 313 יורו 4 רגיל עם מרכב דו קומתי ספרדי. האוטובוס הברלינאי מיוצר ע"י מפעל ניאופלן לשעבר כאוטובוס אינטגרלי, (לא כשלדה שבנו עליה מרכב כבד יותר) והוא באורך 13.7 מטר עם סרן אחורי כפול.
ליד בניין העירייהתמונות תח"צ מברלין.
חג שמח לכולם. חודש ספטמבר הוא החודש המועדף שלי לגיחות קצרות לחו"ל. זהו חודש רגוע, לאחר הפורענות התיירותית ששיאה ביולי-אוגוסט, ומזג האוויר במרבית חלקי אירופה עדיין מצוין לטיולים. השנה בחרתי בברלין בה טרם ביקרתי. על התח"צ בגרמניה נכתבו לא מעט מלים בפורום, כמו גם תמונות שהוצגו ממנה. אי לכך, השרשור הזה לא יהיה שרשור נתונים מקצועי א-לה פיינשטיין ממוסקבה, אלא רק שרשור תיירותי א-לה בועז לוי התייר הממוצע.ולמרות זאת אומר בקצרה כי מערכת התח"צ שמצאתי בברלין היא אחת המערכות האיכותיות ביותר בהן נתקלתי באירופה. מערכת שניתן להשוות אותה לנבחרת גרמניה בכדורגל: מסודרת, יעילה, עושה היטב את עבודתה, אך למרות הכל לא מושלמת. היעדר כריזה באנגלית ברכבת לנמה"ת, חלונות מקושקשים בגרפיטי מהם לא ניתן להביט החוצה, איחורי רכבות (כן גם אצל הגרמנים ועד 30 דקות לעתים) ועוד. אך כל הליקויים שהוזכרו כעת בטלים בשישים לעומת המצוי בברלין ושיעורם זעום ביותר. נכון לספטמבר, לא נתקלתי בפקקי תנועה ברחובות ברלין. מקום ישיבה ברכבות כמעט תמיד נמצא, התדירות מעולה, המידע זמין ובשפע, כרטוס משותף אמיתי ומלא לכל אמצעי התח"צ וכרטיס נסיעה לקבוצות קטנות (עד חמישה אנשים) שהייתי מאוד רוצה לראות בארץ. נכון, יש באירופה רכבות תחתית מפותחות מזו של ברלין (שאף היא מצוינת), אלא שהסוד הגדול בהצלחתה של התח"צ הברלינאית הוא באינטגרציה המצוינת שבין אמצעי התח"צ השונים, שחיים בסמיכות פיזית ומשלימים זה את זה. כאשר התדירות מצוינת והמידע נגיש וזמין, החיים הופכים פשוטים מאוד לתייר המזדמן וגם החלפה בין אמצעי תח"צ אחד לאחר אינה מטרידה כלל. לתייר מהסוג שלי, שאוהב לתעות ולהתברבר קצת, הגרמנים עושים את החיים קשים עם הסדר והדיוק שלהם...כהרגלי בקודש, אפתח עם האוטובוס של אנדי.
תחנת אוטובוס צנועה, אבל מסך דיגיטלי המפרט את הקווים בתחנה ומועד הגעתם - יש.
לזכות ישראל ייאמר, שמכניסים מסכים כאלה
באזור גוש דן והשרון נכנסו לאחרונה מסכי מידע דומים. מובן, שלא בכל האזור ומובן, שיש עוד חלקים בישראל. אבל עדיין התחילו ממשהו, בתקווה שזה יתפתח ליותר.
גם בירושלים.
והיום ראיתי מסך עובד!
טוב... בערך
יש אחד בקרן היסוד שעובד כבר הרבה זמן. היום ראיתי אחד בצומת בר אילן שהציג את הקווים בכיוון הלא נכון. בכלל, ההתקנה של השלטים האלה קצת הזויה. כדי להתקין אותם בלי לחפור יותר מדי, בכל הקו הכחול ביטלו תחנה אחת בכל קבוצה של תחנות כדי להשתמש בתשתית החשמל שלה, אני מניח (גם ככה לא מפעילילם את התורה שלהן אף פעם) מה שקרה בפועל זה שהשלטים די רחוקים מהתחנות עצמן והאבסורד הוא שלעיתים הם גם מופנים בגבם לתחנות!
באמת ראיתי את זה שבקרן היסוד
אבל בניגוד לפעם הקודמת, הפעם השלט שפעל היה הקבוע ולא הזמני (הפיילוט), כלומר זה שנמצא בצד הנכון של התחנה. למה אני לא מופתע מהתיאורים שלך?
אוטובוס ורק"לתמונות תח"צ מברלין.
חג שמח לכולם. חודש ספטמבר הוא החודש המועדף שלי לגיחות קצרות לחו"ל. זהו חודש רגוע, לאחר הפורענות התיירותית ששיאה ביולי-אוגוסט, ומזג האוויר במרבית חלקי אירופה עדיין מצוין לטיולים. השנה בחרתי בברלין בה טרם ביקרתי. על התח"צ בגרמניה נכתבו לא מעט מלים בפורום, כמו גם תמונות שהוצגו ממנה. אי לכך, השרשור הזה לא יהיה שרשור נתונים מקצועי א-לה פיינשטיין ממוסקבה, אלא רק שרשור תיירותי א-לה בועז לוי התייר הממוצע.ולמרות זאת אומר בקצרה כי מערכת התח"צ שמצאתי בברלין היא אחת המערכות האיכותיות ביותר בהן נתקלתי באירופה. מערכת שניתן להשוות אותה לנבחרת גרמניה בכדורגל: מסודרת, יעילה, עושה היטב את עבודתה, אך למרות הכל לא מושלמת. היעדר כריזה באנגלית ברכבת לנמה"ת, חלונות מקושקשים בגרפיטי מהם לא ניתן להביט החוצה, איחורי רכבות (כן גם אצל הגרמנים ועד 30 דקות לעתים) ועוד. אך כל הליקויים שהוזכרו כעת בטלים בשישים לעומת המצוי בברלין ושיעורם זעום ביותר. נכון לספטמבר, לא נתקלתי בפקקי תנועה ברחובות ברלין. מקום ישיבה ברכבות כמעט תמיד נמצא, התדירות מעולה, המידע זמין ובשפע, כרטוס משותף אמיתי ומלא לכל אמצעי התח"צ וכרטיס נסיעה לקבוצות קטנות (עד חמישה אנשים) שהייתי מאוד רוצה לראות בארץ. נכון, יש באירופה רכבות תחתית מפותחות מזו של ברלין (שאף היא מצוינת), אלא שהסוד הגדול בהצלחתה של התח"צ הברלינאית הוא באינטגרציה המצוינת שבין אמצעי התח"צ השונים, שחיים בסמיכות פיזית ומשלימים זה את זה. כאשר התדירות מצוינת והמידע נגיש וזמין, החיים הופכים פשוטים מאוד לתייר המזדמן וגם החלפה בין אמצעי תח"צ אחד לאחר אינה מטרידה כלל. לתייר מהסוג שלי, שאוהב לתעות ולהתברבר קצת, הגרמנים עושים את החיים קשים עם הסדר והדיוק שלהם...כהרגלי בקודש, אפתח עם האוטובוס של אנדי.
וגר זאב ליד כבש, בגרסה הברלינאית.
פארק דה פרנס
New member
כפול שתיים
כי ברקע ניצבים עוד זאב וכבש: כנסיה בארכיטקטורה מסורתית (לפני התקופה הניאו גותית) ומגדל אולטרה מודרני.
עוד בסביבהתמונות תח"צ מברלין.
חג שמח לכולם. חודש ספטמבר הוא החודש המועדף שלי לגיחות קצרות לחו"ל. זהו חודש רגוע, לאחר הפורענות התיירותית ששיאה ביולי-אוגוסט, ומזג האוויר במרבית חלקי אירופה עדיין מצוין לטיולים. השנה בחרתי בברלין בה טרם ביקרתי. על התח"צ בגרמניה נכתבו לא מעט מלים בפורום, כמו גם תמונות שהוצגו ממנה. אי לכך, השרשור הזה לא יהיה שרשור נתונים מקצועי א-לה פיינשטיין ממוסקבה, אלא רק שרשור תיירותי א-לה בועז לוי התייר הממוצע.ולמרות זאת אומר בקצרה כי מערכת התח"צ שמצאתי בברלין היא אחת המערכות האיכותיות ביותר בהן נתקלתי באירופה. מערכת שניתן להשוות אותה לנבחרת גרמניה בכדורגל: מסודרת, יעילה, עושה היטב את עבודתה, אך למרות הכל לא מושלמת. היעדר כריזה באנגלית ברכבת לנמה"ת, חלונות מקושקשים בגרפיטי מהם לא ניתן להביט החוצה, איחורי רכבות (כן גם אצל הגרמנים ועד 30 דקות לעתים) ועוד. אך כל הליקויים שהוזכרו כעת בטלים בשישים לעומת המצוי בברלין ושיעורם זעום ביותר. נכון לספטמבר, לא נתקלתי בפקקי תנועה ברחובות ברלין. מקום ישיבה ברכבות כמעט תמיד נמצא, התדירות מעולה, המידע זמין ובשפע, כרטוס משותף אמיתי ומלא לכל אמצעי התח"צ וכרטיס נסיעה לקבוצות קטנות (עד חמישה אנשים) שהייתי מאוד רוצה לראות בארץ. נכון, יש באירופה רכבות תחתית מפותחות מזו של ברלין (שאף היא מצוינת), אלא שהסוד הגדול בהצלחתה של התח"צ הברלינאית הוא באינטגרציה המצוינת שבין אמצעי התח"צ השונים, שחיים בסמיכות פיזית ומשלימים זה את זה. כאשר התדירות מצוינת והמידע נגיש וזמין, החיים הופכים פשוטים מאוד לתייר המזדמן וגם החלפה בין אמצעי תח"צ אחד לאחר אינה מטרידה כלל. לתייר מהסוג שלי, שאוהב לתעות ולהתברבר קצת, הגרמנים עושים את החיים קשים עם הסדר והדיוק שלהם...כהרגלי בקודש, אפתח עם האוטובוס של אנדי.
תיאלצו לסלוח לי על שאיני מעלה את שמות הרחובות. אחח...לו רק השפה הגרמנית הייתה קלה (להגייה וקצרה בכתיבה) כמו התח"צ של ברלין.
Karl-Liebknecht-Strasse סמוך לאכלסנדר פלץעוד בסביבה
תיאלצו לסלוח לי על שאיני מעלה את שמות הרחובות. אחח...לו רק השפה הגרמנית הייתה קלה (להגייה וקצרה בכתיבה) כמו התח"צ של ברלין.
התמחור שלי נוח ויציבאפשר לשכור את שירותיך?
כמה כסף אתה גובה פר רחוב?
תוכל לקבל שם רחוב בעבור 1.5 אירו, לחלופין תוכל לקבל את כל שמות הרחובות בעלות חד פעמית וצונועה של חופשי שבועי ברלינאי AB דנדש!
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.