למה לא לשלב רכבת?
אתה יכול לנסוע ברכבת מתל אביב מרכז להרצליה. אני לא יודע היכן אתה עובד בהרצליה בדיוק, אבל אם אתה באיזור של מדינת היהודים, אז הדרך מתחנת הרכבת (ברגל) לשם היא קצרה יחסית. הרכבת עולה בנסיעה בודדת 8 ש"ח, יש גם חופשי שבועי וחופשי חודשי ברכבת ויש גם כרטיסיות 12 נסיעות עם הנחה. אולי רלוונטית עבורך, בדוק... אין עוד הרבה אופציות נסיעה, לאחרונה הוקם קו חדש של ויאולה מירושלים לצומת רעננה, ניתן לרדת ממנו בצומת גהה ומשם להמשיך עם 553 של אגד לצומת הסירה ובכלל להרצליה פיתוח ולכל האיזור הזה שם (הוא עושה סיבוב נרחב במקום). קו 425 יוצא מירושלים דרך כביש 443 (יוצא דרך שכונת רמות), יש לו תחנות לאורך שדרות גולדה מאיר... אם זה יכול לעזור לך. זה קו שבסופו של דבר מגיע לצומת רעננה, ולמרות שרעננה צמודה להרצליה, לנסוע ממנה באוטובוס וגם ברכב להרצליה פיתוח זה דבר סיוטי... ואני חייב לציין שבכביש גהה יש פקקים בבוקר וגם אחה"צ... ככה שלהגיד לך אם זה כדאי בכלל, זה דבר שלא אוכל מכיוון שאינני נמצא במרכז בשעות האלו אף פעם. לגבי תעריפים, בזמנו כשהוציאו אשכולות קווים למכרזים (העברת קווים מאגד ומדן למפעילים אחרים), היו בחלק מהמכרזים דרישות להצעת מחיר נסיעה נמוך. כך בחלק מהקווים ירד מחיר הנסיעה בשיעור של 40-45 אחוזים. לא רק קווי תל אביב - נתניה קיבלו את ההורדה הזאת, אלא גם קווי תל אביב - אשדוד וכן קווי תל אביב באר שבע. לאגד ודן לעומת זאת, משרד התחבורה לא מאשר להוריד מחירים... וכך יש קטעי נסיעה שבהן נוסעת אגד וחברה אחרת ומחיר הנסיעה יקר יותר באגד... לגבי מחיר הנסיעה של 6.40 ש"ח, כל חצי שנה מתעדכנים תעריפי התחבורה הציבורית. לרוב הם עולים ופה ושם הם נשארים ללא שינוי. הרפורמה נפלה על התאריך 1.7 ובתאריך זה קובעים את המחיר בשנית. ב1.1.2012 גם יעודכנו תעריפי הנסיעה (לא זכור לי פעם אחת שהם ירדו - או שנשארו כפי שהם או שעלו). אין חופשי חודשי בין ערים כמעט... יש מקרים בודדים בכל ישראל שיש חופשי חודשי בין עירוני (ולא של ערים צמודות כמו בגוש דן והשרון). לגבי כרטיס מעבר, יש מקומות בארץ שיש כרטיסי מעבר ויש מקומות שאין. למי תפנה בעניין? למשרד התחבורה. תוכל לפנות גם לאגד, אבל הכל כפוף לאישור משרד התחבורה.
