תוצאות החיפוש

ליגת התחנות חוזרת! ליגת התחנות חוזרת! וכמו שהבטחתי – נתוני ליגת התחנות המעודכנים. נשיא הכבוד של הליגה ומייסדה הוא אמיר (הרוכב לאוטובוסים): http://israelbikebus.blogspot.com/2017/05/blog-post.html אני מביא את הנתונים של השנה עם שינויים קלים מהשיטה שלו: א. שיטת הניקוד: אצל אמיר קובע מספר...

נתוני נוסעים בתחנות רכבת ישראל לשנת 2018! נתוני נוסעים בתחנות רכבת ישראל לשנת 2018! שלום חברים יקרים, כמו בשנה שעברה, יש בידי את נתוני הנוסעים הרשמיים לשנת 2018 עבור כל אחת מתחנות רכבת ישראל. בשנה שעברה הבאתי כאן בפורום את קובץ הנתונים הבא עבור שנת 2017...

נתוני נוסעים של רכבת ישראל לשנת 2017 נתוני נוסעים של רכבת ישראל לשנת 2017 קיבלתי באדיבות רכבת ישראל את נתוני הנוסעים לכלל תחנות הרכבת בארץ לשנת 2017. אני מתכבד להעלות את הקובץ כאן. מייד אעלה גם את נתוני הנוסעים לשנה אחת קודם – ההשוואה מאלפת. במספר תחנות מרכזיות (אך לא בכולם) יש ירידה ניכרת...

שאלות לגבי השימוש ברק"ל בירושלים: שאלות לגבי השימוש ברק"ל בירושלים: אני מטייל בירושלים במהלך סוף השבוע הקרוב (מיום חמישי) וחשבתי שהדרך היעילה והמהנה ביותר להתנייד למרכז העיר וממנו היא באמצעות הרק"ל. שאלותי: א. האם החניה בחניון חנה וסע בהר הרצל היא בחינם (לפחות במידה ומשתמשים ברכבת)? האם ניתן...

ראיון ב"גלובס" עם אורי יוגב ראיון ב"גלובס" עם אורי יוגב בגלובס מופיע היום ראיון עם היו"ר היוצא של רכבת ישראל. מספר שאלות על הדברים שנאמרו בראיון: א. האמנם תחנת להבים היא הצלחה מסחררת? מסטטיסטיקות הנוסעים המתפרסמות כאן היא בד"כ משתרכת בתחתית. ב. האם ריאלי יהיה לסוע לעבודה על בסיס יומי מכרמיאל...

גירסה משופצת למאמר של עמית גירסה משופצת למאמר של עמית אני מתכבד להעלות גירסה משלי למאמר המצוין של עמית. עשיתי קצת עבודת עריכה וניסוח, קיצרתי את האורך לכשני שליש מהמקור, הוספתי נקודות אחדות משלי והצעתי כותרת מעט שונה (אם כי לדעתי עדיין צריך כותרת קליטה וקולעת יותר). לתשומת ליבכם: * המאמר ראוי...

ועוד בנושא החישמול והשיקוע בחיפה: ועוד בנושא החישמול והשיקוע בחיפה: ביום ששי הקרוב מתקיים סיור אדריכלי פתוח לציבור (בתשלום של 20-50 ש"ח למשתתף) כחלק מהמאבק נגד החישמול. להלן תיאורו: תוואי הרכבת בחיפה סיור לאורך תוואי המסילות בעיר התחתית חיפה והמבנים הקיימים לאורכן . הסיור יוקדש להסבר על...

מבט נוסף על הרכבת לאילת ותעלת סואץ מבט נוסף על הרכבת לאילת ותעלת סואץ באתרו של ד"ר גיא בכור התפרסם מאמר מרתק (כרגיל) על ההיסטוריה של הסחר הימי בין הודו וסין לבין המערב ועל תפקידה המשמעותי של משפחת ששון היהודית-עיראקית בו. בחלק המסכם של המאמר הוא דן ברעיון הרכבת לאילת כציר "עוקף סואץ" ומצדד בו...

"איך הדיון ברכבת ירד מהפסים" ועדיין בנושא של תכנית ההשקעה של נתניהו/יוגב ברכבות, מאמר המותח ביקורת חריפה על הדו"ח של פרופ' גרונאו: http://www.maraah-magazine.co.il/show_item.asp?levelId=64876&itemId=27&katavaId=1385&itemType=0

רכבת ישראל ב 2020 רכבת ישראל ב 2020 רשימה מענינת היום ב"הארץ" על תכניות עתידיות של רכבת ישראל. אם התכניותיצאו לפועל בשנת 2020 יהיו 1500 ק"מ מסילה (כפול מהיום) ו 110 מיליון נוסעים בשנה. הכתבה גם דנה בהשוואה בין הפרוייקטים המוצעים מבחינת כדאיות ההשקעה. (ראו גם במאמר הנלווה) יובל

סקופ אדיר!! סקופ אדיר!! זה כמובן לא פורום פוליטי אך לא יכולתי להתאפק: לידי ח"כ זהבה גלאון הגיע מידע מסווג על מסלול הרכבת הקלה בירושלים!! אגב, זו אולי הזדמנות לדון בתבונה שבמסלול הרכבת דרך שועפאת... יובל

יצור משותף של קרונות בארץ יצור משותף של קרונות בארץ נחתם הסכם בין התעשיה האווירית ובומברדיה ליצור קרונות במפעל רמתא בבאר שבע - מותנה בזכייתה של בומברדיה במכרז לאספקת קרונות לרכבת ישראל

פופלריות של תחנות רכבת פופלריות של תחנות רכבת חברים יקרים, דשנו רבות בסיכויי ההצלחה של הקו לירושלים. כיצד בפרספקטיבה של זמן אתם מדרגים את הצלחת התחנות ה"וותיקות" יותר שנפתחו בתקופה האחרונה: כמה אנשים משתמשים בהם? מה היתה התחזית הרשמית? האם ניתן להגדירן כהצלחה? האם הפוטנציאל מתבזבז בגלל בעיות...

מנהרה אחת יותר מדי מנהרה אחת יותר מדי זאת כותרת מאמר שהתפרסם היום בעיתון הארץ ודן בהיבטים הסביבתיים של הקמת הקו המהיר לירושלים. בקצרה: לאור הנסיון המר עם שדרוג הקו הישן הגופים הירוקים מוטרדים מהדרך בה יבוצעו העבודות הכורות בהקמת המנהרות הנדרשות לקו המהיר ובפרט בעית פינוי העפר.

לאן נוסעת הרכבת? לאן נוסעת הרכבת? זוהי כותרתו של מאמר שהתפרסם היום במוסף הנדל"ן של "הארץ". בתמצית: המדינה עלולה להחמיץ את ההזדמנויות הנלוות להשקעה הגדולה ברכבת.

קו ת"א אשקלון יפתח ב 9 לאפריל! קו ת"א אשקלון יפתח ב 9 לאפריל! מתוך הכתבה ב ynet: מ-9 באפריל יתחיל לפעול קו הרכבת תל אביב-אשקלון. כך הודיע היום (ד') שר התחבורה, מאיר שטרית. בשלב הראשון תופעל בקו תל אביב-אשקלון רכבת אחת בשעה, בכל כיוון ומחודש ספטמבר, עם סיום העבודות להכפלת מסילת הברזל מאשדוד...

כתבה מענינת ב"הארץ" כתבה מענינת ב"הארץ" כתבה מענינת במוסף האינטרנט של הארץ על התפתחות תופעת היוממות ברכבת ישראל עם דגש מיוחד על הנוסעים הדתיים בקו בית שמש תל אביב

הצטיידות בקרונות וקטרים 2005/6 הצטיידות בקרונות וקטרים 2005/6 דירקטוריון חברת רכבת ישראל אימץ אמש (א', 2.5.04), לאחר סידרת דיונים, את המלצות חברת הייעוץ הבינלאומית שהמליצה על שלב א' של ההצטיידות בקרונות וקטרים לשנים 2005-6 בהיקף של כ-1.2 מיליארד ש"ח. על-פי ההחלטה, יירכשו 54 קרונות דו-קומתיים...

עדכון באתר רכבת ישראל עדכון באתר רכבת ישראל בעמוד התשתיות עודכנה רשימת הפרוייקטים ומועדי הסיום שלהם. כמו כן מופיעה הדמיה של תחנת מלחה (אותה הביא אביתר בעבר) והדמיות חדשות של תחנת ראשל"צ מערב (היכן בדיוק היא אמורה לקום?)

תחנת הרצליה תיפתח במוצ"ש תחנת הרצליה תיפתח במוצ"ש ראו בקישור את הידיעה: עם זאת, החדשות בדבר קירבת התחנה לאזורי התעסוקה של הרצליה נראות מוקדמות מידי - אינני יודע על לוח זמנים מוגדר למנהרה תחת כביש 2 (שלא לדבר על הרכבת הקלה ההרצלינית).