מסוף כרמלית
New member
יש שם אחלה מסעדה!הפסקה
אשוב מחר אי"עם פרק הרכבות. בתמונה: המבנה הגבוה בברלין - ה-TV TOWER על רקע מסילת הרכבת.
מבצע לחג למהירי החלטה.
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
שהייתה מלאה בדיוק כשהגעתי למרחק שני מטרים
ממנה. נו טוב, גם את החסך הזה אצטרך להשלים בעתיד.
אני מבקש גם את הצילומים של קו יד מרדכי ב"ש...הפסקה
אשוב מחר אי"עם פרק הרכבות. בתמונה: המבנה הגבוה בברלין - ה-TV TOWER על רקע מסילת הרכבת.
תודה.
ניצן cocos
Member
מכאן!מבצע לחג למהירי החלטה.
מה הייתם מעדיפים לראות: שרשור תמונות מכאן?
פרק הרכבות.מבצע לחג למהירי החלטה.
מה הייתם מעדיפים לראות: שרשור תמונות מכאן?
אפתח במספר תמונות פנורמה ממגדל השידור שהנו המבנה הגבוה בברלין. 368 מ' גובהו של המגדל ומתוכם (אאל"ט) למעלה מ-130 מ' של אנטנה. מעולם לא הבנתי מדוע גם גובהן של האנטנות נכלל בחישוב גובהו הכולל של המגדל, אך זה כבר עניין לפירושו של קובי חובב המגדלים. כך או כך, העלייה לתצפית המגדל, שנמצאת בגובה 203 מ', נעשית באמצעות מעלית אולטרא מהירה (6 מ' בשנייה, כמדומני) שמטיסה את הנוסעים למרומי המגדל. הנה קטע נוף שנשקף מלמעלה.
darkshadow1
New member
אם זה היה מגדל משרדים-
האנטנה לא הייתה נכללת בגובה. במקרה של מגדלי תצפית המצב שונה והאנטנה כן נכללת בחישוב.
תודה על ההסבר, אבל היי: יש שם מסעדה!
איך אנו מתמודדים עם השעטנז הזה מבחינת ההגדרה?
darkshadow1
New member
אני לא במיוחד בקיא בהגדרות,תודה על ההסבר, אבל היי: יש שם מסעדה!
איך אנו מתמודדים עם השעטנז הזה מבחינת ההגדרה?
אבל אני משער שיש דרך להבדיל בצורה די ברורה בין building לבין tower.
stratomaximus
New member
כאלה רכבות צריכות לפעול בקו לראשל"צ מערב
ובעוד קווים פרבריים בארץ. יש צורך לחשמל את כל הרשת בהקדם, וליבא רכבות כמו ב- SBAHN הברלינאי. רכבת קלת משקל, תאוצה מהירה, עצירה מהירה. כל הרכבת נמוכת רצפה. במקום זאת מביאים פה לקו שיש תחנה כל 2 קילומטר, רכבת קומותיים כבדה עם קטר משא...
לא "מביאים" - משתמשים בציוד הקיים
david80
Member
אלו רכבות שמיוצרות במיוחד למערכת
של ברלין, עם הזנה ממסילת צד. במערכות החדשות יותר הכל כבר יותר "סטנדרטי" ועדיף עם BR 420/422/423/425/440/442
אותה גברתמבצע לחג למהירי החלטה.
מה הייתם מעדיפים לראות: שרשור תמונות מכאן?
רכבות חולפות בלב לבה של העיר. בברלין, כמו בערים נוספות באירופה, אתה מבין איזה יתרון עצום יש לדבר.
stratomaximus
New member
המסילה בתמונה נבנתה בסוף המאה ה- 19
וכדי להקים אותה הרסו מספר לא מבוטל של בניינים. קשה לי להאמין שבברלין של שנת 2011 היו מאפשרים להרוס בניינים רבים במרכז העיר, כדי להעביר מסילה.
Berlin Hauptbahnhofמבצע לחג למהירי החלטה.
מה הייתם מעדיפים לראות: שרשור תמונות מכאן?
מזג האוויר והראות לא האירו לי פנים ביום שעליתי למגדל. הנה מה שהצלחתי לחלץ בכ"ז ממראה תחנת הרכבת הענקית של ברלין ואירופה.
stratomaximus
New member
ענקית,אך לא הכי גדולה באירופה, ואף לא בגרמניה
הגדולה באירופה מבחינת כמות רכבות זו תחנת הרכבת של פרנקפורט (עם כ- 30 רציפים). מבחינת שטח - תחנת הרכבת של לייפציג היא הראשונה באירופה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.