מייקל אשבי
New member
כל כך נורא אבל..שלושים מליון
"טפשים" בחרו מרצונם החופשי להשתמש באמצעי התחבורה הישראלי ה"כושל" ששמו רכבת בכל הקווים בשנה שעברה. זאת ועוד, קראתי את תגובתו של מנהל פורום חיפה ושאר הגולשים שם והסיגנון לא היה לטעמי בלשון המעטה אבל, החיפאים אין להם כנראה תלונות מיוחדות על הרכבת משום שהשרות בין העיר חיפה לתל אביב ובחזרה מצויין . מסילה כפולה קיימת ומאה (100) רכבות ויותר, גומעות את הדרך ב 45-55 דקות בין בירת גוש דן לבירת הצפון ובחזרה ברמת דיוק טובה של 90%. אז מה הפלא שרוב המשיבים בפורום הצפוני הינם "פרו- ר"י". לכשתוכפל המסילה בין באר שבע לתל אביב ורמת השרות תשתפר פלאים הן בזמן הנסיעה שיתקצר והן בתיגבור מספר הרכבות בתוואי הדרומי רבים מהמלינים על השרות כיום ישנו את דעתם על הרכבת מן הקצה לקצה. ולחלק מהמלינים על השרות הרכבתי מוצע לפעמים לסוע ברכבת, שהרי מן המפורסמות שרבים הממעטים להתלונן כאן נוסעים ברכבת והרבה , ואילו אחרים שמרבים כאן להתלונן על תחלואי הרכבת, ממעטים לסוע (אם בכלל) ברכבת.
כל כך נורא אבל..שלושים מליון
"טפשים" בחרו מרצונם החופשי להשתמש באמצעי התחבורה הישראלי ה"כושל" ששמו רכבת בכל הקווים בשנה שעברה. זאת ועוד, קראתי את תגובתו של מנהל פורום חיפה ושאר הגולשים שם והסיגנון לא היה לטעמי בלשון המעטה אבל, החיפאים אין להם כנראה תלונות מיוחדות על הרכבת משום שהשרות בין העיר חיפה לתל אביב ובחזרה מצויין . מסילה כפולה קיימת ומאה (100) רכבות ויותר, גומעות את הדרך ב 45-55 דקות בין בירת גוש דן לבירת הצפון ובחזרה ברמת דיוק טובה של 90%. אז מה הפלא שרוב המשיבים בפורום הצפוני הינם "פרו- ר"י". לכשתוכפל המסילה בין באר שבע לתל אביב ורמת השרות תשתפר פלאים הן בזמן הנסיעה שיתקצר והן בתיגבור מספר הרכבות בתוואי הדרומי רבים מהמלינים על השרות כיום ישנו את דעתם על הרכבת מן הקצה לקצה. ולחלק מהמלינים על השרות הרכבתי מוצע לפעמים לסוע ברכבת, שהרי מן המפורסמות שרבים הממעטים להתלונן כאן נוסעים ברכבת והרבה , ואילו אחרים שמרבים כאן להתלונן על תחלואי הרכבת, ממעטים לסוע (אם בכלל) ברכבת.
